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外觀方面：延續(xù)了本田最新家族式風(fēng)格的前臉設(shè)計(jì)，新車較大面積的鍍鉻和晶鉆式大燈給人來了不小的視覺沖擊力，此外細(xì)節(jié)處亮點(diǎn)也繁多，比如電動側(cè)滑門對于側(cè)裙的全面覆蓋讓人眼前一亮。車身尺寸的變化主要體現(xiàn)在軸距和高度上，增加的125mm的高度一改老款低矮駕駛視野和頭部空間。

內(nèi)飾方面：比起老款車型新奧德賽在內(nèi)飾的用料上更為凸出質(zhì)感，中控采用三種不同材質(zhì)拼接（上：硬質(zhì)塑料；中：皮革；下：桃木），深色桃木的覆蓋面更廣很顯檔次，并且布局也較先前有了更為清醒簡約的規(guī)劃。內(nèi)飾顏色有深、淺兩種方案可選，個人覺得深色更突顯整車豪華感，適合商用，而淺色所帶來的溫馨感家用十分妥當(dāng)。

動力方面：本次新奧德賽是全系搭載了那款我們再熟悉不過的2.4L發(fā)動機(jī)并有CVT無級變速與之匹配，話說至此一定會有不少人產(chǎn)生疑惑，作為同級標(biāo)桿的別克GL8也有3.0L的V6機(jī)可選，那么奧德賽的這款機(jī)器會不會有點(diǎn)小馬拉大車的感覺？我想是您多慮了，要知道本田出品的機(jī)器是連續(xù)多年入圍沃德十佳發(fā)動機(jī)榜單的，并且就這款2.4L的引擎而言它的動力輸出和油耗控制都能保持在較高水準(zhǔn)，我們無畏擔(dān)憂。

編輯總結(jié)：奧德賽使用的是前后雙橫臂結(jié)構(gòu)，但這樣就犧牲了一定的底盤空間布局。新奧德賽的懸掛采用了傳統(tǒng)的前麥弗遜后扭力梁結(jié)構(gòu)，但這個改動有理有據(jù)，因?yàn)楫吘故且思乙松痰腗PV車型，所以空間和舒適才應(yīng)是它的側(cè)重點(diǎn)，對于總在糾結(jié)后懸掛的朋友我不得不說一句，有時候好的調(diào)教是能彌補(bǔ)其本身結(jié)構(gòu)的弊端甚至帶來出乎意料的結(jié)果。

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