近日，編輯從汽車貿(mào)易有限公司了解到，店內(nèi)2016款歌詩圖現(xiàn)車在售，顏色方面比較齊全。售價方面，時下購車現(xiàn)金最高優(yōu)惠7萬元，到店詳談還有機會獲得更多現(xiàn)金優(yōu)惠。感興趣的朋友可以到天津鑫晟捷汽車貿(mào)易有限公司賞車試駕。想了解更多車型優(yōu)惠信息請致電：13552295201 廖經(jīng)理

歌詩圖是本田基于雅閣平臺開發(fā)的一款休閑型轎車。外觀方面，歌詩圖造型類似寶馬X6，介于四門轎車與五門旅行車之間，是一款個性十足的跨界車型。在空間上，歌詩圖和使用便利性上與旅行車相似，內(nèi)飾和配置上接近豪華車。歌詩圖在2010年的北京車展首次亮相，搭載了2.4L和3.5L兩種排量

歌詩圖是在第八代雅閣平臺上開發(fā)的，軸距和雅閣相差無幾，但車長和車寬都再添50mm，車身高度也有所增長。它不但比雅閣更大，乃至長寬也大于絕大多數(shù)緊湊級SUV，寬度甚至接近豐田的中型SUV漢蘭達的水平，而相比寶馬X6來說歌詩圖更加修長。值得注意的是歌詩圖的高度僅有1560mm，不僅比漢蘭達低、比X6低，甚至比同廠的奧德賽(1570mm)都要低，從這一點來說，歌詩圖的體型比例的確是非常創(chuàng)新的

歌詩圖的懸掛構造和八代雅閣一致：前雙搖臂、后多連桿的結(jié)構，在中高級轎車乃至SUV中都算是高級的，這也體現(xiàn)了本田對于公路操控性能一直的堅持。歌詩圖的獨特之處是在前懸掛內(nèi)增加了復位彈簧，廠方表示這個構造有利于減低過彎時內(nèi)側(cè)車輪離開地面的傾向，可以增強輪胎的附著力

編輯點評：歌詩圖偏向于營造敏捷的公路操控感，轉(zhuǎn)向雖然沒有配備雅閣的VGRS可變齒比系統(tǒng)，但2.7圈的方向盤圈數(shù)依然屬于快比例。方向盤虛位比雅閣稍大，這可以減少駕駛者手部零碎動作給車體造成的不必要擺動，讓高速巡航時方向更淡定，同時并沒有影響到轉(zhuǎn)彎時的指向精確性。

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