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2015款福特銳界夏日鉅惠 全國(guó)直降5萬(wàn)元

2016-06-27 17:20:02 來(lái)源:網(wǎng)上車市      編輯:張楠   

長(zhǎng)安福特  2.0T GTDi

 近日,福特銳界降價(jià)優(yōu)惠,福特銳界優(yōu)惠5萬(wàn)行情,霸氣豪華內(nèi)飾特惠,專業(yè)全時(shí)動(dòng)力四驅(qū)品質(zhì),暢享豪華內(nèi)飾頂級(jí)空間。機(jī)會(huì)難得欲購(gòu)從速

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長(zhǎng)安福特  2.0T GTDi

  2.0T 的銳界車型配備2.0LGTDi發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率180kw/5500rpm,最大扭矩為350Nm/1750-4500rpm。相比2.7T的強(qiáng)勁動(dòng) 力而言,2.0T的感受則會(huì)顯得溫柔許多,深踩油門的時(shí)候,動(dòng)力也會(huì)非常線性的進(jìn)行輸出,乘坐感受也相對(duì)舒適了一些。如果不細(xì)細(xì)體會(huì)加速時(shí)動(dòng)力的細(xì)微變 化,或許你會(huì)認(rèn)為這是一臺(tái)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),因?yàn)樵趧?dòng)力表現(xiàn)上感覺(jué)確實(shí)非常線性。

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長(zhǎng)安福特  2.0T GTDi

長(zhǎng)安福特  2.7T GTDi 中控臺(tái)整體

  在鋪裝路面上,銳界的表現(xiàn)十分出色,良好的操控感受以及路面回饋,都讓其在城市道路中表現(xiàn)的游刃有余。在起步時(shí)的表現(xiàn)中,2.0T還是非常沉穩(wěn)的,并不會(huì)有渦輪介入時(shí)動(dòng)力猛然間激增的突兀感。

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長(zhǎng)安福特  2.7T GTDi 中控臺(tái)下方特寫

  由于福特銳界采用了前麥弗遜后多連桿的獨(dú)立懸掛組合,在調(diào)校方面保留了更多的路面信息,這也讓駕駛感受上更偏向轎車一些。

長(zhǎng)安福特  2.7T GTDi 駕駛席座椅正視圖

  比 起日系的SUV配備各式的全地形反饋系統(tǒng)或者四驅(qū)鎖止功能而言而言,銳界的AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)讓車輛自行完成兩驅(qū)與四驅(qū)的切換動(dòng)作,駕駛者無(wú)法進(jìn)行人為 干預(yù)。由于全系車型均配備了電子差速鎖,可以通過(guò)對(duì)打滑車輪的制動(dòng),將動(dòng)力分配給有附著力的車輪,讓車輛脫困??梢哉f(shuō)家用出行,一般的旅游行程來(lái)說(shuō),是完 全可以勝任的。

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長(zhǎng)安福特  2.7T GTDi 車輛大燈細(xì)節(jié)

長(zhǎng)安福特  2.7T GTDi 前輪整體照片

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長(zhǎng)安福特  2.7T GTDi 方向盤后方儀表盤

長(zhǎng)安福特  2.7T GTDi 掛檔把手特寫

  銳界在出行方面的內(nèi)部細(xì)節(jié)上,可以說(shuō)是十分貼心,如今電子設(shè)備越來(lái)越多,一人一個(gè)手機(jī)也是非常正常的事,長(zhǎng)途旅行中不乏會(huì)出現(xiàn)手機(jī)或者電腦沒(méi)電的情況,而銳界在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上也為此添加了很多可以充電的設(shè)計(jì),相信如果出游的話,最少不會(huì)在充電問(wèn)題上發(fā)愁了。

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長(zhǎng)安福特  2.7T GTDi 駐車制動(dòng)器

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長(zhǎng)安福特  2.7T GTDi 發(fā)動(dòng)機(jī)局部特寫

  和 銳界短暫的一天接觸,最多的感覺(jué)主要集中于優(yōu)秀的公路駕駛體驗(yàn),以及貼心的車內(nèi)細(xì)節(jié)功能。雖然鋪裝路面上,銳界的駕駛感受讓人感覺(jué)十分的穩(wěn)健而又扎實(shí),但 在非鋪裝路面上,銳界的路面反饋也比較直接,甚至坐在后排有些顛簸也確實(shí)期待廠家可以改進(jìn)。不過(guò)在旅途中穩(wěn)定、安全,以及貼心的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),都會(huì)讓人感到出 游的快樂(lè)。至于2.0T的動(dòng)力是否夠用這個(gè)問(wèn)題,如果對(duì)動(dòng)力沒(méi)有過(guò)多要求的話,2.0T的銳界是足矣家庭需要的。

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