北京時間2016年6月29日，保時捷在德國柏林舉行全球首秀發(fā)布會，正式宣布全新Panamera全球首發(fā)。此后，新車還將于今年10月份的巴黎車展與公眾見面，并有望在2017年引入國內(nèi)。

全新Panamera基于大眾集團新開發(fā)的MSB模塊化車身平臺打造而來，大部分車身結(jié)構(gòu)都使用了鋁制材料。車身整體輪廓并沒有發(fā)生太大的變化，一些細(xì)節(jié) 的調(diào)整使得它看起來確實要比上一代更加扁平。主要的調(diào)整集中在大燈和前格柵，融入了更多直線條，在一定程度上提升了視覺運動感。車輛尾部最醒目的是一體式 四點制動燈的三維LED尾燈，兩個尾燈之間由一個狹長的LED燈條相連，與新款911上如出一轍。

全新Panamera的內(nèi)飾為全新設(shè)計，除了中控大屏之外，其后排也加入了一塊大尺寸液晶屏，其最大的特點就是大量應(yīng)用了觸摸按鍵。新車配有新一代保時捷 通訊管理系統(tǒng)（PCM），駕駛者和前排乘客可以分別對顯示屏進行操作，其功能包括在線導(dǎo)航、保時捷互聯(lián)在線功能以及通過蘋果CarPlay集成智能電話的 功能。

除此之外，液晶儀表也出現(xiàn)在全新車型上，為了致敬1955年的保時捷356A，轉(zhuǎn)速表仍然采用模擬儀表，并位于組合儀表中央，并保留了保時捷5塊儀表的設(shè)計元素。這樣的設(shè)計風(fēng)格，除了讓全新Panamera延續(xù)經(jīng)典之外，也進一步彰顯其內(nèi)裝的數(shù)字化理念。

動力上，全新Panamera將配備兩款全新雙渦輪增壓直噴發(fā)動機，分別裝備在Panamera Turbo車型和Panamera 4S車型上。兩款車型均配備全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)和全新8速Porsche Doppelkupplung（PDK）雙離合器變速箱。其中，Panamera 4S搭載的是2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率為324kW，峰值扭矩為550Nm。官方稱，全新Panamera 4S僅需4.4秒即可從靜止加速至100km/h（搭配Sport Chrono組件后僅需4.2秒），最高時速達289km/h。而Panamera Turbo車型搭載的是4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，其最大輸出功率為404kW，峰值扭矩為770Nm。官方稱，該車從靜止加速至100km/h只需3.8秒，配備Sport Chrono組件后，百公里加速時間可縮短至3.6秒，最高時速可達306km/h。另外，這臺4.0T V8發(fā)動機在部分負(fù)荷運轉(zhuǎn)時，系統(tǒng)可將8缸臨時調(diào)整為4缸模式。