【網(wǎng)上車市蘭州訊】新款奧迪A6L比較上一代車型變得更加動感，造型上完全繼承了新一代的家族基因，而在車輛內(nèi)飾方面則增加了大量的科技化裝飾，同時針對中國用戶還特別進行了裝配，全景天窗、負氧離子發(fā)生器等。動力方面這臺30FSI裝備的2.5L引擎+8CVT的組合必將成為日后的銷售主力，流暢的動力銜接與及時有效的動力反饋都讓人挑不出太多遺憾?？梢灾v，奧迪A6進行了一次華麗的升級，加上多年積淀下的強勢口碑，市場成功對其來講如探囊取物。購車熱線：13552105082 郭經(jīng)理

新一代奧迪A6L變得更加動感，由上上代“C5”開始的渾圓厚重已經(jīng)逐漸在消退，全新奧迪A6L的長、寬、高分別達到了5015mm、1874mm、1455mm，寬度增加了19mm、長度減少了20mm，高度降低了30mm，從而令新車看起來更加的寬扁，具有更多的跑味。這一代車型依然繼承了上代車型的成功經(jīng)驗，在引進之時便增加了軸距，車身側(cè)面線條也因此看起來更加舒展，國產(chǎn)新A6L的軸距達到3012mm，增加了67mm，而增加的部分幾乎全部被用來改善后排乘客的腿部空間，因此國產(chǎn)版的新A6L軸距甚至已經(jīng)超過了標(biāo)準(zhǔn)版的奧迪A8。車尾同樣變的更加年輕化，如同套娃一般的設(shè)計理念讓其從正面看上去與新A4、A8都非常相像，細長型的車尾燈與五邊形的牌照框架，都從視覺上對車尾進行了拉伸，使其看起來更加扁平，從而令車尾充滿動感，完全顛覆了由C5開創(chuàng)的渾圓車尾造型。購車熱線：13552105082 郭經(jīng)理

  這一代新A6L采用了全新的命名方式，具體來說就是將原來的排量命名方式改成了以功率級別命名的方式，新的命名方式結(jié)合了發(fā)動機功率和加速時間的具體因素，其簡便算法可以概括為：100,000m/3600s/百公里加速時間x100。公式非常復(fù)雜，而如果您覺得不方面記憶，那么只要記住數(shù)字越大的就代表動力越強，車型越好就足夠。而采用如此古怪的命名方式，最大的好處就是在為日后推出同排量不同調(diào)校的發(fā)動機版本車型提供。全新奧迪A6L的內(nèi)飾采用了“Wrap-around環(huán)抱式”設(shè)計理念，這也是近些年來最流行的設(shè)計手法，由車門開始和儀表臺共同勾勒出一條完整的曲線，將整個車內(nèi)包裹成一個緊密的空間，不僅讓整體氛圍更加溫馨，更進一步增加了乘車人的安全感。做工方面完全繼承了上一代車型的工藝水準(zhǔn)，甚至還要更好。總體來說，新A6L內(nèi)飾給人的整體感覺已經(jīng)擺脫了刻板，至少不在像原來那樣一本正經(jīng)。購車熱線：13552105082 郭經(jīng)理

多功能顯示屏帶有收折功能，樣式與A7上的如出一轍，功能上也非常全面，尤其是在控制器方面，采用了頗受好評的“觸摸屏”式控制板，從而令操作過程更加簡便。值得一提的是，這塊多功能顯示屏還同時融合了車輛的動態(tài)調(diào)整以及與儀表臺的對接功能，導(dǎo)航信息可以同步顯示到儀表盤上，避免了駕駛者歪頭看導(dǎo)航屏的“危險之舉”。憑借著加長后3012mm的超長軸距，以及超過5米的車身，空間對于新奧迪A6L來講似乎是不用過多考慮的因素，尤其加長的67mm軸距以及后移的C柱都幫助A6L營造出了堪稱奢侈的后排腿部空間，而這點在中國商務(wù)車市場上更是堪稱一塊獲得成功的基石。購車熱線：13552105082 郭經(jīng)理

  新奧迪A6L的前排車內(nèi)空間寬度達到了1520mm，標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的腿部空間長度為440mm，而這個數(shù)據(jù)在后排空間上表現(xiàn)的更加夸張，后排乘客具體的腿部空間數(shù)據(jù)達到了480mm，并且后排乘客的坐墊進深也達到了450mm，可以非常“貨真價實”的托穩(wěn)乘客，讓人徹底放松下來。不過在頭部空間上，新A6L表現(xiàn)的一般，前后排均在930mm上下(前排為電動調(diào)節(jié)座椅)。后備箱受到了加長軸距的影響進行了重新設(shè)計，國產(chǎn)一汽版新A6L的后備箱尺寸為寬1000mm/高800mm/深410mm并且內(nèi)部形狀規(guī)整，容納下兩個大號的行李箱沒有任何問題，完全能夠滿足機場接機的需要。購車熱線：13552105082 郭經(jīng)理

全新奧迪A6L30 FSI搭配的是一套專為中國開發(fā)的2.5L V6引擎+8速multitronic手自一體變速器。這款2.5L的V型6缸發(fā)動機與2.8L發(fā)動機同根同源，為自然吸氣發(fā)動機，采用了現(xiàn)在主流的缸內(nèi)直噴技術(shù)，用于取代老款奧迪A6L上的2.4L發(fā)動機，雖然排量只是增加了0.1L，但這款發(fā)動機的最大功率比老款2.4L機器增大了10kW，扭矩提升了20N.m，具體數(shù)據(jù)為：最大功率140kW、最大扭矩250N.m。全新奧迪A6L與這臺發(fā)動機相搭配的為奧迪8速multitronic手自一體CVT變速器，帶有電子模擬的8個擋位以及方向盤后的換擋撥片。相比較發(fā)動機的表現(xiàn)，這臺變速器顯示得更加智能，不僅能將發(fā)動機的動力壓榨到極限，同時其平順性更是讓人無可挑剔。尤其是其在“D”擋與“S”擋下的表現(xiàn)完全不同，讓人一會到了兩種不同的味道。購車熱線：13552105082 郭經(jīng)理

  編輯點評：新一代奧迪A6L，第一眼看上去就像是A8一樣，從側(cè)面的線條尤為突出，尺寸和造型的設(shè)計合伙成就了這一點。2.5升自然吸氣發(fā)動機的動力不能算突出，滿足日常需求也絕對不會感覺緩慢，CVT的變速箱與A4L的調(diào)校完全不同，A4L的油門到底發(fā)動機轉(zhuǎn)速馬上保持在5400轉(zhuǎn)左右，保持最大的扭矩輸出，變矩輪來調(diào)節(jié)傳動比完成提速過程，這樣的搭配針對渦輪增壓發(fā)動機特點保證了提速的效率，還有陣陣聲浪傳進駕駛艙，平順與激情完美組合。然而，A6L就完全追求平順和舒適性，如果不注意CVT的配置，很容易誤以為是傳統(tǒng)AT變速箱，因為它的調(diào)校完全是模擬狀態(tài)，每個檔位的車速都是隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高的帶動產(chǎn)生，這樣既滿足平順舒適又能發(fā)揮CVT本來就傳動效率高的優(yōu)勢，更加省油。購車熱線：13552105082 郭經(jīng)理

• 查看本地經(jīng)銷商>>
• 咨詢最低價>>