2016-07-01 09:02:06 來源：網(wǎng)上車市 編輯：王偉
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| 2.0L兩驅(qū)領(lǐng)先版2016款 | 17.48 | 17.18 | ↓0.30 | 現(xiàn)車供應(yīng) |
| 2.0L兩驅(qū)豪華版2016款 | 18.48 | 18.18 | ↓0.30 | 現(xiàn)車供應(yīng) |
| 2.0L兩驅(qū)尊貴版2016款 | 19.68 | 19.38 | ↓0.30 | 現(xiàn)車供應(yīng) |
| 2.0L四驅(qū)至尊版2016款 | 21.98 | 21.68 | ↓0.30 | 現(xiàn)車供應(yīng) |
| 制表：長沙車市 cs.cheshi.com | ||||
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法國人在外觀設(shè)計上從來都有著自己獨到的見解，與許多SUV車型一味通過平直銳利的切割線來彰顯自己的雄性荷爾蒙不同，科雷嘉使用了大量柔和但卻極具視覺沖擊力的線條和夸張的曲面闡述了一種不尖銳也鋒芒的視覺語言，說句大白話就是“雖然柔，但不娘。”這樣的設(shè)計也在一定程度上成就了科雷嘉0.33的風(fēng)阻系數(shù)。
內(nèi)飾采用了和外觀一樣的簡約醒目的設(shè)計思路，但用了不同的表現(xiàn)手法，大量平直線條的加入還是強調(diào)了SUV的性格。內(nèi)飾用料方面值得肯定，不論是大面積軟質(zhì)材料覆蓋件還是仿皮革壓花縫線的處理，都提升了整車的觸覺和視覺效果，碳纖維花紋飾板也對于運動做了些許詮釋。
動力方面科雷嘉搭載了和逍客相同的MR20發(fā)動機，參數(shù)也是如出一轍，最大功率：110kW/6000rpm、最大扭矩：200Nm/4500rpm，傳動搭載來自加特可（Jatco）的代號為CVT8的模擬7速CVT變速器。
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