豪華品牌進(jìn)一步下探，SUV成布局重點(diǎn)。寶馬、奧迪均已計(jì)劃推出小型SUV搶占更多市場(chǎng)份額，雷克薩斯也有想法。LEXUS雷克薩斯中國(guó)執(zhí)行副總經(jīng)理江積哲也表示：“我們認(rèn)為小型SUV這一塊市場(chǎng)是很有潛力的，目前正在思考。”作為一臺(tái)入門(mén)SUV，動(dòng)力方面有望搭載豐田的1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。新車(chē)上市后將于奧迪Q1等車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)。

雷克薩斯公布上半年在華銷(xiāo)量，1-6月銷(xiāo)售新車(chē)4.6萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)27%。4月份雷克薩斯超過(guò)捷豹路虎，回歸中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)第四。捷豹路虎熱銷(xiāo)主要得益于中國(guó)SUV市場(chǎng)的火爆。雷克薩斯要完成逆襲，勢(shì)必要強(qiáng)化SUV布局。此前雷克薩斯曾發(fā)布一臺(tái)LF-SA概念車(chē)，小型SUV或?qū)⒒谶@臺(tái)概念車(chē)打造。

面對(duì)排放標(biāo)準(zhǔn)的壓力，各大車(chē)企都在普及渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。雷克薩斯已在旗下產(chǎn)品中大量普及2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。小型SUV有望將搭載豐田的1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為85kW,峰值扭矩達(dá)到185Nm,擁有豐田的可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù),發(fā)動(dòng)機(jī)在特定的負(fù)載狀態(tài)下可進(jìn)行阿特金森循環(huán)。

豪華品牌一直以來(lái)都將重心都放在中大車(chē)型的研發(fā)上，不過(guò)在利益面前也開(kāi)始“妥協(xié)”，在小型車(chē)上發(fā)力。奧迪小型SUV—Q2明年將會(huì)在一汽-大眾佛山工廠實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。未來(lái)還將推出入門(mén)的Q1。寶馬也在規(guī)劃推出比X1更小的SUV。雷克薩斯小型SUV上市后將于上述車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)。（網(wǎng)上車(chē)市 2016年7月6日 北京報(bào)道）