近日，編輯從北京德榮弘發(fā)經(jīng)銷商處獲悉，目前該店豐田雷凌車型有現(xiàn)車在售，顏色可選，手續(xù)齊全，可全國上牌。購車最高可優(yōu)惠。對這款車感興趣的朋友們不妨進(jìn)一步關(guān)注一下。

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外觀方面，雷凌雙擎具有豐田混合動力車型特有的藍(lán)底車標(biāo)及HYBRID徽標(biāo)，除此之外與汽油版差別不大。雷凌雙擎版的車身長寬高為4630×1775×1485毫米，軸距為2700毫米。由于增加了電池組等設(shè)備，整備質(zhì)量有所增加，相比1.8L+CVT的汽油版車型重了75公斤左右，重量達(dá)到1390公斤。新車全系標(biāo)配了LED大燈、LED日間行車燈和無鑰匙啟動系統(tǒng)。除了最低配車型外，均配備了電動天窗。而16英寸車輪、自動大燈以及無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)僅在兩款高配車型中出現(xiàn)。

車內(nèi)配置方面，兩款低配車型采用的是織物座椅，且方向盤未采用真皮包裹，在舒適性上要稍顯遜色。中控臺彩色液晶屏、藍(lán)牙免提電話、駕駛席電動座椅等配置僅在兩款高配車型中出現(xiàn)。值得一提的是，自動空調(diào)和換擋撥片被列為全系標(biāo)配。安全配置方面，除倒車影像功能僅對兩款高配車型開放外，車身穩(wěn)定系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊以及頭部氣囊等均為標(biāo)配，值得肯定。

動力系統(tǒng)是雷凌雙擎的最大特點(diǎn)，采用豐田油電混合雙擎動力技術(shù)，由一臺最大功率73千瓦(99馬力)和峰值扭矩142牛米的1.8升阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)，外加一臺最大功率53千瓦(72馬力)和峰值扭矩207牛米的電動機(jī)組成，傳動部分匹配E-CVT電子無級變速器。

編輯點(diǎn)評：豐田的油電混合雙擎動力技術(shù)在業(yè)內(nèi)領(lǐng)先，具有低油耗的環(huán)保特性，同時行駛性能和舒適性也有保證。此次雷凌雙擎的推出，一方面增加了雷凌車型在市場上整體競爭力，是同級別車型中最早的國產(chǎn)混合動力車型；另一方面，尤其在交通擁堵嚴(yán)重的大城市，為消費(fèi)者提供了更經(jīng)濟(jì)實(shí)用的選擇。

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