近日，北京德榮弘發(fā)汽車銷售有限公司大眾4S專賣店內(nèi)帕薩特促銷，現(xiàn)車充足,顏色齊全可選，當(dāng)天可辦理臨時(shí)牌照（周末不休息），十年店慶期間為答謝新老客戶多年來(lái)的支持和厚愛(ài)，特推出您來(lái)購(gòu)車可報(bào)銷單程車票或機(jī)票，本公司向廣大顧客承諾：所銷售的全部汽車經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的PDI檢測(cè)，沒(méi)有區(qū)域限制，保證客戶回所在區(qū)域正常上牌（落戶）購(gòu)車當(dāng)天出（發(fā)票，合格證，保養(yǎng)手冊(cè)，臨時(shí)牌）感興趣的朋友可以到店咨詢購(gòu)買。

2016款大眾帕薩特4S專賣店現(xiàn)車銷售

Tel：151 1798 0302  金經(jīng)理

   隨著增壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，在動(dòng)力數(shù)據(jù)上的不斷刷新，越來(lái)越多的品牌已經(jīng)開始用4缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)代替V6發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)天生的響應(yīng)遲滯也依靠技術(shù)的進(jìn)步變得微乎其微，普通駕駛者在駕駛過(guò)程中已經(jīng)難以察覺(jué)那一絲突兀。但在一些鐵桿車迷的心中，豪華轎車必須要有一顆多缸數(shù)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)坐鎮(zhèn)，這也就是為何帕薩特還保留著3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)的根本原因。

 既然是帕薩特車系的象征，3.0 V6車型就有頂配車型的樣子。外觀各方面與380TSI車系基本沒(méi)有分別，秉承了帕薩特車系穩(wěn)重大氣的傳統(tǒng)，又結(jié)合了科技進(jìn)步的成果。

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全新帕薩特與老款車型相比尺寸同樣沒(méi)有變化，因?yàn)閷?duì)于一款B級(jí)車來(lái)說(shuō)2803mm的軸距已經(jīng)非常慷慨了，要知道大眾家族真正的旗艦輝騰的軸距也才3001mm。這不到198mm的差距可是跨了兩個(gè)級(jí)別！

3.0 V6車型的車尾與其他車型沒(méi)有太大區(qū)別，只有一個(gè)V6尾標(biāo)顯示出了動(dòng)力核心的不同。刀鋒形狀的排氣口與其他低排量車型的圓形排氣口相比更具氣勢(shì)。

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上汽大眾也越來(lái)越在車燈的設(shè)計(jì)上下功夫，不僅將中網(wǎng)的鍍鉻飾條一直延伸到大燈上，整體造型也與下部分霧燈區(qū)域相互呼應(yīng)，使得前臉整體更緊致，更有氣勢(shì)。3.0 V6車型配備了DLA動(dòng)態(tài)大燈照明系統(tǒng)，能夠偵測(cè)對(duì)面車輛來(lái)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光避免發(fā)生炫目情況。

 隱藏在VW標(biāo)志內(nèi)部的自適應(yīng)巡航雷達(dá)能夠偵測(cè)前車的狀態(tài)來(lái)操作車輛，這在自動(dòng)巡航中是一個(gè)非常便利且安全的功能。駕駛員可以根據(jù)駕駛需求選擇跟車跟車距離，極大地緩解了長(zhǎng)途駕駛的疲勞感。

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全新帕薩特的尾燈與老款車型相比并沒(méi)有頭燈那么大的改變，全LED光源配合更加銳利的線條設(shè)計(jì)讓尾燈也極具氣勢(shì)。LED光源不僅響應(yīng)速度快還更加節(jié)能，耐用度也遠(yuǎn)超鹵素光源。

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   作為帕薩特車系的旗艦，內(nèi)飾又怎么含糊？相比起搭載1.8T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的銷售主力車型，3.0 V6的內(nèi)飾不僅保留了所有功能和設(shè)計(jì)還多了幾分格調(diào)，更顯豪華。

實(shí)木裝飾的方向盤和中控臺(tái)飾條讓帕薩特商務(wù)氣息明顯，所有的按鍵位和功能鍵都有著濃濃的大眾味道。作為一個(gè)大眾車主，幾乎不需要任何研究就能順利找到所有的功能位置。

功能性十足的方向盤還很好看，平底設(shè)計(jì)出了更顯運(yùn)動(dòng)之外還緊跟著潮流。3點(diǎn)和9點(diǎn)位置的手握區(qū)域設(shè)計(jì)的很合理，握感很棒。多功能按鍵包括定速巡航系統(tǒng)在內(nèi)依舊很大眾，上手非常快，要是方向盤帶加熱的話就完美了。

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全新帕薩特的車內(nèi)并沒(méi)有太過(guò)炫酷的功能，全部功能都旨在提升駕駛便利性和乘坐舒適性，這對(duì)于一款車來(lái)說(shuō)相當(dāng)重要。華而不實(shí)的功能只能成為雞肋，還容易增加故障率。所以全新帕薩特的目的很清晰，成為一款實(shí)用且耐用的B級(jí)轎車。

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   全新帕薩特3.0 V6的駕駛空間與內(nèi)飾一樣令人滿意，主駕駛座椅有著16向調(diào)節(jié)功能，并且有三檔座椅記憶。除此之外，在每次熄火開門準(zhǔn)備下車的時(shí)候，駕駛座椅會(huì)向后移動(dòng)3cm，方便駕駛員出入

無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)已經(jīng)是標(biāo)準(zhǔn)配置了，無(wú)需掏出鑰匙即可開門上車點(diǎn)火離開。車載電腦會(huì)自動(dòng)識(shí)別本次進(jìn)入車輛的鑰匙，并且調(diào)至該把鑰匙上次離車時(shí)的駕駛座坐姿，舒適度很高。

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全新帕薩特的后排空間托軸距的福，2803mm的軸距營(yíng)造了一個(gè)非常寬綽的乘坐空間。如果想要在后排翹起二郎腿也并非難事，但為了方便辦公的小桌板就要收起來(lái)了，畢竟魚與熊掌不可得兼。

 帕薩特的儲(chǔ)物空間依舊出色，隨處可見(jiàn)的儲(chǔ)物槽方便收納很多東西。帶制冷的扶手箱更是增色不少，是一個(gè)不可忽視的加分項(xiàng)，只不過(guò)使用率并不會(huì)很高。

自動(dòng)后備箱是一個(gè)非常實(shí)用的配置，與無(wú)鑰匙進(jìn)入一樣能夠大大提升駕駛者的舒適感。如果雙手被行李占滿掃腿開啟后備箱，那畫面一定很棒且逼格滿滿。

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 全新帕薩特頂配車型所搭載的3.0L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)調(diào)教并不激進(jìn)，但6缸運(yùn)轉(zhuǎn)的平順性和自然吸氣加速時(shí)的順滑，這是增壓發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)。

 這臺(tái)代號(hào)為EA390的3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輸出310Nm的最大扭矩，不如2.0T車型扭矩的充沛，可還是很輕松就能突破了驅(qū)動(dòng)輪的抓地極限。在靜止加速過(guò)程當(dāng)中推背感沒(méi)有2.0T車型來(lái)的暴力，但不錯(cuò)的后程加速能力讓加速時(shí)間保持在7.4s。

帕薩特3.0 V6與其他車型的7擋DSG雙離合變速器不一樣，搭載的是6擋DSG雙離合變速器，理論上能夠承受更高的扭矩，也更加耐用。DSG雙離合變速器的換擋速度非?？欤棵可龘醯臅r(shí)候看見(jiàn)轉(zhuǎn)速指針跳樓式地下降是一種非常享受的事情。

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