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本田旗下的CR-V便是這樣一款車，它深受中國消費者的青睞，自車型推出以來，本田CR-V就在中國市場有著傲人的銷量成績，連續(xù)多年蟬聯(lián)國內SUV市場銷量冠軍，市場占有率更是讓眾多對手艷羨，并且斬獲2015年中國年度SUV獎項，可以說是中規(guī)版的“神車”。
新車在前臉方面變化比較的明顯，大面積的鍍鉻裝飾條被去掉了，取而代之的是蜂窩狀設計的進氣格柵。而頭燈部分也加入時下流行的LED光源，看上去顯得精神了許多，尤其是夜晚點亮之后辨識率非常高，一眼就能認得出這是一臺CR-V。
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車身的長*寬*高沒有變化，仍然為：4550*1820*1685mm。尾部的設計也沒有太多變化，只有倒車燈和剎車燈以及車尾下部反光板的位置有所變化。車頂?shù)孽忯~鰭天線，保留流暢感的同時增加了飽滿感和力量感。
對于中國的大部分消費者來說，內飾的質量和檔次同樣不可或缺。雖然新款CR-V內飾延續(xù)了老款設計，設計上整體變化不大，但是在用料和細節(jié)的處理上卻有了相當明顯的提升。新車內飾的用料是以硬質材料與皮革混搭，塑料件的表面的紋路和顆粒處理卻彌補了質感的不足，而皮革材料的質地也是相當?shù)捻樆图毮仭?/span>
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乘坐空間和現(xiàn)款無異，屬于同級中優(yōu)秀水平。不過增加了后排座椅角度調節(jié)功能，雖然調節(jié)范圍不大且只能選擇兩個角度，不過總歸比沒有強。
相比外觀和內飾的變化，CR-V在動力單元上的改變絕對稱得上是脫胎換骨的。CR-V終于搭載上了"地球夢"系列發(fā)動機，這臺2.4L的直噴機器，最大功率137kW/6400rpm，最大扭矩243Nm/3900rpm。變速器方面也有原來的5AT，變成了全新CVT無級變速箱，但是仍然沒有手動模式。
對于CR-V這類城市化的SUV車型而言，再去深挖他的機械性能是沒有大意義的，對于它的主人而言一切開得舒服，行車輕松便已足夠了，這方面它并沒有讓我們人失望。總體而言，新CR-V是一款整體表現(xiàn)十分優(yōu)秀的車型，它絕不張揚，但絕對夠貼心，這也是絕大多數(shù)中國消費者所需要的。
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