2016-07-11 09:48:31 來源:網(wǎng)上車市 編輯:張楠
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更換了動力系統(tǒng)之后,凱美瑞之前平穩(wěn)有余、激情不足的駕駛特性并未因此改變,2.0L發(fā)動機在中低速時表現(xiàn)出了挺夠用的水平,換句話說就是沒什么小馬拉大車的感覺,適當?shù)挠烷T開度完全能夠保證車輛輕盈的提速表現(xiàn)。
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從動力參數(shù)上就能夠看出,新的2.0L發(fā)動機并不會在加速測試上帶來明顯提升,車輛的起步相當平穩(wěn),整個加速過程也是四平八穩(wěn)的狀態(tài),最終10.37秒的成績也相當主流。
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6AT的調校顯然更注重燃油經(jīng)濟性,升檔總是表現(xiàn)得很積極,至于降檔則不會很干脆利落,急加速時往往需要大油門拉高轉速來逼迫變速箱降檔。當然,相同時速下更高的檔位肯定能帶來更低的轉速,這對于降低發(fā)動機噪音其實也是有幫助的。
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