2015款現(xiàn)代IX35 4S店現(xiàn)車銷售

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2015款ix35的前進(jìn)氣格柵、前大燈與霧燈均采用了全新的家族式設(shè)計(jì)，硬朗的線條勾勒出與勝達(dá)高度相似的前臉，這樣的設(shè)計(jì)也為ix35增添了更多的陽(yáng)剛氣質(zhì)。2015款ix35下保險(xiǎn)杠處還增加了銀色裝飾板，讓前臉看起來更具層次感。同時(shí)，2015款ix35還可提供多款輪轂樣式，相信能夠滿足消費(fèi)者的多樣需求。

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與途勝劃清界限的命名方式其實(shí)并不完全因?yàn)槎邔⒉⒋嬉欢螘r(shí)間。這款新車在北美市場(chǎng)仍沿用Tucson這個(gè)美國(guó)化的名字，而歐洲市場(chǎng)和中國(guó)一樣，都改為ix35。廠方高層也表示，它已經(jīng)不需要另起一個(gè)中文名字了。

坦白說，這個(gè)代號(hào)的發(fā)音雖然不及途勝朗朗上口，書寫倒是相當(dāng)簡(jiǎn)潔，而且也不算難記。字母i是現(xiàn)代新命名方式的體現(xiàn)，代表Innovation（創(chuàng)新）、Information（信息）；x表示SUV車型；35則意味著它是一款定位于中高端的產(chǎn)品（與排氣量無關(guān)）。想想去年推出的i20，確實(shí)符合這個(gè)邏輯。

而作為現(xiàn)代汽車新一代造型理念的首個(gè)實(shí)踐者，ix35的設(shè)計(jì)風(fēng)格的確與途勝有著顯著差異。它的Crossover取向是一眼便知的，例如相對(duì)扁平的側(cè)面輪廓、迅速收緊的車頂后部、緊湊的車尾等等，與日產(chǎn)逍客有 諸多異曲同工之處。但相比之下，ix35的細(xì)節(jié)線條無疑要生動(dòng)得多。翼子板部分向外側(cè)自然擴(kuò)張，車側(cè)那三條被稱為“Z型切割”的折線從車頭貫穿車尾，塑造 出力量感十足的視覺效果。而犀利的前大燈和略呈倒梯形的進(jìn)氣格柵也頗有氣勢(shì)，而且將成為現(xiàn)代后續(xù)新產(chǎn)品的樣板。更難得的是，通常被草率處理的車尾部分也得 到了高度重視，錯(cuò)落有致的曲線同樣令人怦然心動(dòng)。用“現(xiàn)代有史以來最富靈氣的產(chǎn)品”來形容這款車，應(yīng)該不算諂媚吧。

還是回到ix35本身吧?？雌饋硭纳聿乃坪跤悬c(diǎn)縮水，但事實(shí)并非完全如此。它的寬度的確有小幅縮減，但區(qū)區(qū)10毫米的差別幾可忽略不計(jì)，而降低了40毫米 的車身高度和極小的車輪/輪眉間距顯著降低了視覺重心，也掩蓋了整車長(zhǎng)度反而較途勝增加95毫米的事實(shí)。看吧，你的眼睛又和大腦開了個(gè)玩笑。

那 個(gè)采用大面積仿金屬材質(zhì)的方向盤應(yīng)該也很討好消費(fèi)者，不僅因?yàn)槠湟曈X效果，更因?yàn)槟媚蟮轿坏氖指?。只?圈的打滿圈數(shù)與轎車無甚區(qū)別（轉(zhuǎn)向直徑也只有 10.58米），而且助力的力度變化明顯，低速輕盈，便于泊車，高速則異常重手，帶來足夠的穩(wěn)定感。當(dāng)然，它的溝通感確實(shí)有些不足，不過對(duì)于城市型SUV而言，這倒不是什么上綱上線的問題。至于國(guó)產(chǎn)版被省略的方向柱前后調(diào)節(jié)功能，則有點(diǎn)過于追求成本控制的意思了。

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