【網(wǎng)上車市桂林站 原創(chuàng) 行情】近日編輯從桂林弘帆日產(chǎn)經(jīng)銷商處獲悉，目前該店日產(chǎn)370Z車型有大量現(xiàn)車在售，購車最高可優(yōu)惠0.01元。對這款車感興趣的朋友們不妨進(jìn)一步關(guān)注一下。具體價格請詳見下表：

日產(chǎn)370Z車型介紹：

外觀：GT-R的小妹妹 漂亮但缺少霸氣
370Z的外觀設(shè)計雖然在線條上與GT-R有幾分相似，但給人的感覺卻截然不同。GT-R的外觀設(shè)計更像是一個工程師的作品，就像法拉利在宣傳458車型時說的那樣：“我們并沒有對其外觀進(jìn)行單獨的設(shè)計，一切線條變化都來自空氣動力學(xué)套件的需求”，而GT-R則給我?guī)砹送瑯拥母杏X，與純粹追求美感的設(shè)計不同，GT-R的美源自力量和速度。

內(nèi)飾：
與漂亮的外觀設(shè)計相比，370Z的內(nèi)飾設(shè)計卻并不出色。370Z的內(nèi)飾選擇了突出運動元素的純黑色內(nèi)飾，內(nèi)飾的材質(zhì)與工藝自然無可挑剔，但沿用日產(chǎn)現(xiàn)階段家族設(shè)計的方向盤在它身上顯得過于臃腫，而中控臺上方像假面超人一樣的儲物格蓋則是最奇怪的設(shè)計，這也許是設(shè)計師為了彌補(bǔ)其它位置儲物格不足而專門設(shè)計的吧。據(jù)稱高配車型在同樣的位置裝配了一個多功能導(dǎo)航系統(tǒng)，不過搭載導(dǎo)航屏幕的車型好像并沒有引入國內(nèi)銷售。

370Z搭載了日產(chǎn)著名的VQ37VHR發(fā)動機(jī)，這款V6自然吸氣發(fā)動機(jī)的最大功率為245Kw，最大扭矩為363Nm，在自然吸氣發(fā)動機(jī)中數(shù)據(jù)還是比較強(qiáng)大的，不過其最大扭矩要在5200rpm時才能達(dá)到，發(fā)力點略晚。加速體驗上，久負(fù)盛名的VQ發(fā)動機(jī)絕對不會令你失望，雖然發(fā)力點略晚，但充沛的動力還是對得起60萬的價格的。在7速手自一體變速箱的配合下，370Z的VQ發(fā)動機(jī)在整個加速過程中都能保持較高的轉(zhuǎn)速，發(fā)動機(jī)也藉此得以發(fā)揮出全部能量。只要對手不是GT-R這種0-100km/h加速不到3秒的變態(tài)，370Z的動力表現(xiàn)應(yīng)該都不會令你失望。

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