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車身側(cè)面的變化相對(duì)少一些，一條鍍鉻防擦條更迎合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的審美。而輪轂也升級(jí)為17寸，造型簡(jiǎn)潔立體，充滿張力。

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內(nèi)飾部分的變化也依舊強(qiáng)調(diào)細(xì)節(jié)的品質(zhì)感提升，大量換裝了MQB風(fēng)格的內(nèi)飾元素，如方向盤、中控臺(tái)及儀表等等。鋼琴漆面板的拼接并沒(méi)有令整體設(shè)計(jì)繁亂無(wú)章，反而擁有了更好的視覺(jué)效果。

在做工和用料方面，依舊保持了大眾一貫的品質(zhì)，視覺(jué)質(zhì)感非常出色。夜晚，還配以氛圍燈營(yíng)造內(nèi)飾氣氛，這些細(xì)節(jié)的高級(jí)感在緊湊級(jí)車型中并不多見(jiàn)。

功能性方面，大眾沒(méi)有做出什么改變，按鍵布局和人機(jī)工程都比較到位。當(dāng)然，除了比較反科學(xué)的獨(dú)立燈光控制，需要適應(yīng)一段時(shí)間；以及陳舊的多媒體控制系統(tǒng)，已經(jīng)不符合主流趨勢(shì)了。

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在動(dòng)力總成方面，2015款速騰的變化較大，全系采用了新型的EA211引擎，并增添了一款1.4TSI高功率機(jī)型，以替代老款車型上的1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。而我們的試駕車型正是這一款，所以下文的評(píng)價(jià)也是針對(duì)280TSI車型。

在動(dòng)力性能上，這款發(fā)動(dòng)機(jī)與老款1.8TSI機(jī)型相同，可以爆發(fā)最大110Kw的功率，最大扭矩為250Nm。與之匹配的依舊為7檔DSG自動(dòng)變速箱。雖說(shuō)TSI+DSG的動(dòng)力組合飽受爭(zhēng)議，但不可否認(rèn)，在動(dòng)力性方面確實(shí)具有一定優(yōu)勢(shì)，尤其是這款高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速成績(jī)可達(dá)9秒以內(nèi)。

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