7月1日，中國汽車技術(shù)研究中心公布了2016年度第二批測試車型的C-NCAP評價結(jié)果。在本次測試中，東風(fēng)日產(chǎn)新逍客憑借其卓越的安全性能，最終以55.2分的總成績斬獲C-NCAP五星安全認(rèn)證。

作為國內(nèi)最具權(quán)威性第三方汽車安全性能測試標(biāo)準(zhǔn)，C-NCAP自2006年首次推出以來就在不斷調(diào)整中持續(xù)優(yōu)化。如今，其測試標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)媲美于國際主流水準(zhǔn)。因此，若想獲得C-NCAP五星安全認(rèn)證的成績，必須得有足夠強(qiáng)悍的安全性能作為支撐。

據(jù)了解，早前新逍客在歐洲Euro—NCAP安全碰撞測試中也獲得了五星安全認(rèn)證的優(yōu)異成績，并一舉拿下當(dāng)年度 E-NCAP最安全車型的美譽(yù)。毫無疑問，C-NCAP和Euro—NCAP權(quán)威、公正的五星安全認(rèn)證成績也印證了新逍客在安全性能上的卓越表現(xiàn)。

在被動安全方面，新逍客基于專注SUV生產(chǎn)制造的CMF平臺打造，擁有采用了近半高強(qiáng)度鋼所打造的ZONE BODY區(qū)域安全車身結(jié)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)可劃分為3個相對獨立的區(qū)域，前后均為“緩沖區(qū)”，在受到撞擊時，既能向內(nèi)潰縮并有效地吸收沖擊力，又不至于太過脆弱讓沖擊力直接影響到駕駛艙；而中間部分則采用了較高強(qiáng)度的鋼材以便抵抗并分散尚未被緩沖區(qū)吸收掉的沖擊力。

而且新逍客還能通過六通道沖擊力分散結(jié)構(gòu)高效吸收撞擊能量，并將其分散至車身各部位骨架，以最大限度的防止駕駛艙室發(fā)生形變，確保駕乘人員的安全。另外像前席雙輔助安全氣囊、側(cè)輔助安全氣囊、窗簾式輔助安全氣囊這樣的安全裝備，也能得以將乘員在碰撞過程中所造成的傷害降到最低。

360°智能實時監(jiān)控系統(tǒng)和i-SAFETY智能防撞安全系統(tǒng)組成了新逍客的主動安全科技，這兩套安全系統(tǒng)猶如一個安全 “管家”，能夠?qū)崿F(xiàn)實時監(jiān)控、及時預(yù)警和自動剎車等功能，將一切可能發(fā)生的危險扼殺在搖籃里。

新逍客的360°智能實時監(jiān)控系統(tǒng)由MOD移動物體&行人探測預(yù)警系統(tǒng)、AVM全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、BSW變道盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)這四大子系統(tǒng)構(gòu)成。

具體而言，MOD移動物體&行人探測預(yù)警系統(tǒng)運(yùn)用在車輛靜止或倒車的情況，它能夠?qū)崟r監(jiān)測四周，并通過中控臺顯示屏、蜂鳴聲進(jìn)行預(yù)警；AVM全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)可通過車頭、車尾以及車身兩側(cè)共四個超廣角攝像頭，在中控臺顯示屏形成360°的全景視圖，以便駕駛員可以清晰看到障礙物的位置，最大限度減少視覺盲區(qū)；LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，監(jiān)測路面車道線，當(dāng)車輛偏離行駛車道時就會以蜂鳴聲對駕駛員進(jìn)行預(yù)警；BSW變道盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)作用于車輛時速超過32km時，變道盲區(qū)預(yù)警裝置會實時檢測后方盲區(qū)的路況，如果盲區(qū)內(nèi)有車輛駛來，系統(tǒng)會自動通過A柱信號燈、3D行車信息顯示系統(tǒng)、蜂鳴聲等多種方式進(jìn)行預(yù)警，提示駕駛員暫緩變道，以避免碰撞事故的發(fā)生。

新逍客的i-SAFETY智能防撞安全系統(tǒng)包含F(xiàn)EB預(yù)碰撞智能剎車輔助系統(tǒng)和EAPM油門誤踩智能剎車輔助系統(tǒng)和360°智能實時監(jiān)控系統(tǒng)一樣，它也能夠充分利用雷達(dá)、攝像頭等一些先進(jìn)的傳感器、控制器，具備感知外部環(huán)境的能力，同時它也能夠協(xié)調(diào)剎車系統(tǒng)，最終實現(xiàn)智能剎車的效果。

具體而言，F(xiàn)EB預(yù)碰撞智能剎車輔助系統(tǒng)，能夠監(jiān)測行駛速度與前方障礙，提前感知風(fēng)險，智能減速剎車。當(dāng)系統(tǒng)判斷車輛與前方行人、車輛有碰撞風(fēng)險時，提前通過提示音和儀表盤的TFT顯示屏進(jìn)行預(yù)警，如果駕駛員仍然沒有制動減速，系統(tǒng)將啟動預(yù)制動并緊急提示，在危急情況下將進(jìn)行主動緊急剎車；EAPM油門誤踩智能剎車輔助系統(tǒng)作用于車輛在低于15km/h的車速停車時，如果傳感器探測到危險，而駕駛員沒有對危險作出反應(yīng)或者發(fā)生誤踩油門踏板的情況時，系統(tǒng)將通過3D平視顯示屏警示并發(fā)出蜂鳴聲，對駕駛者預(yù)警，在必要情況下，該系統(tǒng)會自動制動車輛，以避免與障礙物發(fā)生碰撞。

可以說，新逍客充分體現(xiàn)了東風(fēng)日產(chǎn)對消費(fèi)者的責(zé)任感，它遵循著嚴(yán)苛的安全標(biāo)準(zhǔn)，并配備了強(qiáng)悍的主被動安全裝備，最終得以未雨綢繆、擺平一切危機(jī)，全方位助力消費(fèi)者縱情酷玩都市。

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注：本次進(jìn)行C-NCAP測試車型為 逍客2016款 2.0L 豪華版車型，采用C-NCAP管理規(guī)則（2015版）標(biāo)準(zhǔn)。

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