近日，北京德榮弘發(fā)汽車銷售有限公司大眾4S專賣店內(nèi)帕薩特促銷，現(xiàn)車充足,顏色齊全可選，當天可辦理臨時牌照（周末不休息），十年店慶期間為答謝新老客戶多年來的支持和厚愛，特推出您來購車可報銷單程車票或機票，本公司向廣大顧客承諾：所銷售的全部汽車經(jīng)過嚴格的PDI檢測，沒有區(qū)域限制，保證客戶回所在區(qū)域正常上牌（落戶）購車當天出（發(fā)票，合格證，保養(yǎng)手冊，臨時牌）感興趣的朋友可以到店咨詢購買。

2016款大眾帕薩特4S專賣店現(xiàn)車銷售

Tel：151 1798 0302  金經(jīng)理

   隨著增壓發(fā)動機技術(shù)的不斷發(fā)展，在動力數(shù)據(jù)上的不斷刷新，越來越多的品牌已經(jīng)開始用4缸增壓發(fā)動機來代替V6發(fā)動機。渦輪增壓發(fā)動機天生的響應(yīng)遲滯也依靠技術(shù)的進步變得微乎其微，普通駕駛者在駕駛過程中已經(jīng)難以察覺那一絲突兀。但在一些鐵桿車迷的心中，豪華轎車必須要有一顆多缸數(shù)自然吸氣發(fā)動機來坐鎮(zhèn)，這也就是為何帕薩特還保留著3.0L V6發(fā)動機的根本原因。

 既然是帕薩特車系的象征，3.0 V6車型就有頂配車型的樣子。外觀各方面與380TSI車系基本沒有分別，秉承了帕薩特車系穩(wěn)重大氣的傳統(tǒng)，又結(jié)合了科技進步的成果。

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全新帕薩特與老款車型相比尺寸同樣沒有變化，因為對于一款B級車來說2803mm的軸距已經(jīng)非?？犊?，要知道大眾家族真正的旗艦輝騰的軸距也才3001mm。這不到198mm的差距可是跨了兩個級別！

3.0 V6車型的車尾與其他車型沒有太大區(qū)別，只有一個V6尾標顯示出了動力核心的不同。刀鋒形狀的排氣口與其他低排量車型的圓形排氣口相比更具氣勢。

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上汽大眾也越來越在車燈的設(shè)計上下功夫，不僅將中網(wǎng)的鍍鉻飾條一直延伸到大燈上，整體造型也與下部分霧燈區(qū)域相互呼應(yīng)，使得前臉整體更緊致，更有氣勢。3.0 V6車型配備了DLA動態(tài)大燈照明系統(tǒng)，能夠偵測對面車輛來調(diào)節(jié)遠光避免發(fā)生炫目情況。

 隱藏在VW標志內(nèi)部的自適應(yīng)巡航雷達能夠偵測前車的狀態(tài)來操作車輛，這在自動巡航中是一個非常便利且安全的功能。駕駛員可以根據(jù)駕駛需求選擇跟車跟車距離，極大地緩解了長途駕駛的疲勞感。

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全新帕薩特的尾燈與老款車型相比并沒有頭燈那么大的改變，全LED光源配合更加銳利的線條設(shè)計讓尾燈也極具氣勢。LED光源不僅響應(yīng)速度快還更加節(jié)能，耐用度也遠超鹵素光源。

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   作為帕薩特車系的旗艦，內(nèi)飾又怎么含糊？相比起搭載1.8T和2.0T兩款發(fā)動機的銷售主力車型，3.0 V6的內(nèi)飾不僅保留了所有功能和設(shè)計還多了幾分格調(diào)，更顯豪華。

實木裝飾的方向盤和中控臺飾條讓帕薩特商務(wù)氣息明顯，所有的按鍵位和功能鍵都有著濃濃的大眾味道。作為一個大眾車主，幾乎不需要任何研究就能順利找到所有的功能位置。

功能性十足的方向盤還很好看，平底設(shè)計出了更顯運動之外還緊跟著潮流。3點和9點位置的手握區(qū)域設(shè)計的很合理，握感很棒。多功能按鍵包括定速巡航系統(tǒng)在內(nèi)依舊很大眾，上手非?？欤欠较虮P帶加熱的話就完美了。

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全新帕薩特的車內(nèi)并沒有太過炫酷的功能，全部功能都旨在提升駕駛便利性和乘坐舒適性，這對于一款車來說相當重要。華而不實的功能只能成為雞肋，還容易增加故障率。所以全新帕薩特的目的很清晰，成為一款實用且耐用的B級轎車。

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   全新帕薩特3.0 V6的駕駛空間與內(nèi)飾一樣令人滿意，主駕駛座椅有著16向調(diào)節(jié)功能，并且有三檔座椅記憶。除此之外，在每次熄火開門準備下車的時候，駕駛座椅會向后移動3cm，方便駕駛員出入

無鑰匙進入系統(tǒng)已經(jīng)是標準配置了，無需掏出鑰匙即可開門上車點火離開。車載電腦會自動識別本次進入車輛的鑰匙，并且調(diào)至該把鑰匙上次離車時的駕駛座坐姿，舒適度很高。

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全新帕薩特的后排空間托軸距的福，2803mm的軸距營造了一個非常寬綽的乘坐空間。如果想要在后排翹起二郎腿也并非難事，但為了方便辦公的小桌板就要收起來了，畢竟魚與熊掌不可得兼。

 帕薩特的儲物空間依舊出色，隨處可見的儲物槽方便收納很多東西。帶制冷的扶手箱更是增色不少，是一個不可忽視的加分項，只不過使用率并不會很高。

自動后備箱是一個非常實用的配置，與無鑰匙進入一樣能夠大大提升駕駛者的舒適感。如果雙手被行李占滿掃腿開啟后備箱，那畫面一定很棒且逼格滿滿。

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 全新帕薩特頂配車型所搭載的3.0L V6自然吸氣發(fā)動機數(shù)據(jù)調(diào)教并不激進，但6缸運轉(zhuǎn)的平順性和自然吸氣加速時的順滑，這是增壓發(fā)動機無法比擬的優(yōu)勢。

 這臺代號為EA390的3.0L V6發(fā)動機能夠輸出310Nm的最大扭矩，不如2.0T車型扭矩的充沛，可還是很輕松就能突破了驅(qū)動輪的抓地極限。在靜止加速過程當中推背感沒有2.0T車型來的暴力，但不錯的后程加速能力讓加速時間保持在7.4s。

帕薩特3.0 V6與其他車型的7擋DSG雙離合變速器不一樣，搭載的是6擋DSG雙離合變速器，理論上能夠承受更高的扭矩，也更加耐用。DSG雙離合變速器的換擋速度非?？?，每每升擋的時候看見轉(zhuǎn)速指針跳樓式地下降是一種非常享受的事情。

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