2016-07-14 16:11:35 來(lái)源:網(wǎng)上車市 編輯:張楠
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在國(guó)內(nèi)的小型車領(lǐng)域,廣汽本田的鋒范絕對(duì)是一款有特色的車型,別看它車長(zhǎng)還不到4.5米,但卻擁有著堪比中級(jí)車的內(nèi)部空間,這對(duì)于喜歡大空間的國(guó)人來(lái)說(shuō)絕對(duì)是一個(gè)“致命”的買點(diǎn),因此6年銷量突破60萬(wàn)輛的出色成績(jī)也在情理之中了。
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而在前不久的上海車展上,廣汽本田帶來(lái)了全新的鋒范車型,毫無(wú)疑問(wèn),它比原來(lái)更漂亮了,動(dòng)感硬朗的外形設(shè)計(jì)很像縮小版的思域,增加的50毫米軸距讓我們對(duì)它的內(nèi)部空間更加期待,另外不要忘記已經(jīng)慢慢開(kāi)始普及的“地球夢(mèng)”系列發(fā)動(dòng)機(jī),雖然還是1.5升的排量,但功率提高了不少,同時(shí)眾多科技手段也將大大降低它的油耗。
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外觀配置方面新鋒范表現(xiàn)的有得有失,其配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng),鯊魚鰭的天線也頗具顏值,但國(guó)人關(guān)心的車燈方面或許因?yàn)槌杀?,新鋒范做的并不好,前后都是普通的鹵素?zé)襞?,并且頭燈也沒(méi)有加入透鏡。尺寸方面新鋒范在長(zhǎng)度增加28毫米的基礎(chǔ)上,軸距加長(zhǎng)50毫米,最終達(dá)到2600毫米的軸距,和同樣標(biāo)榜空間的日產(chǎn)陽(yáng)光完全相同,所以我們相信它在空間方面會(huì)有更好的表現(xiàn)。
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來(lái)到車內(nèi),新鋒范的內(nèi)飾設(shè)計(jì)幾乎和飛度如出一轍,整個(gè)中控臺(tái)采用全觸摸控制,沒(méi)有一個(gè)實(shí)體按鍵,凸顯科技感,在反應(yīng)速度上也比較適中,即便初次使用也不會(huì)覺(jué)得難以適應(yīng)。在用料方面新鋒范的整個(gè)中控臺(tái)都使用了硬質(zhì)塑料,考慮到價(jià)位這是無(wú)可厚非的設(shè)計(jì),不過(guò)新鋒范還是通過(guò)一些小的細(xì)節(jié)來(lái)彰顯它的動(dòng)感,例如紅色的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)按鈕。
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配置方面,新鋒范沒(méi)給我們太多驚喜,這次我們?cè)囻{的是頂配車型,其配備了7英寸多媒體系統(tǒng),但并沒(méi)有導(dǎo)航系統(tǒng),我們只能通過(guò)手機(jī)的智能屏互聯(lián)系統(tǒng)(映射系統(tǒng))實(shí)現(xiàn)。此外其還配備了自動(dòng)空調(diào)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)按鈕、多功能方向盤、天窗系統(tǒng)等,滿足日常使用沒(méi)有問(wèn)題。另外在安全方面新鋒范還配備了ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng),但這應(yīng)該是高配車型的專享。
自從本田發(fā)布“地球夢(mèng)”發(fā)動(dòng)機(jī)后,目前已經(jīng)越來(lái)越多的使用在例如雅閣、CR-V等車型上,新鋒范自然不能落后,代號(hào)為L(zhǎng)15B2的1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)同樣屬于“地球夢(mèng)”系列,而在此之前這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)應(yīng)用到飛度、繽智車型上。
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老款的5速自動(dòng)變速器完全被遺棄,和發(fā)動(dòng)機(jī)配合的是全新的CVT無(wú)級(jí)變速器,而這也正屬于地球夢(mèng)科技中的一部分。這臺(tái)CVT變速器帶有“S擋”運(yùn)動(dòng)模式和“L”低速模式,但并未配備手動(dòng)模式。
總結(jié):
試駕回程的路上我一直在考慮,新鋒范會(huì)是誰(shuí)的菜?追求運(yùn)動(dòng)的消費(fèi)者肯定不會(huì)選擇,它其實(shí)只有一個(gè)運(yùn)動(dòng)的外形罷了,而大空間依舊是它最大賣點(diǎn),那除此之外呢?我想還有地球夢(mèng)科技帶來(lái)的全新動(dòng)力系統(tǒng), 這將會(huì)帶來(lái)更低的油耗,因此那些希望有著運(yùn)動(dòng)的外形,但骨子里卻是踏踏實(shí)實(shí)開(kāi)車的85后們或許是它最大的目標(biāo)人群,三十而立的年紀(jì)已經(jīng)是上有老下有小了,對(duì)待生活更多的是責(zé)任和付出,個(gè)性已經(jīng)不需要張揚(yáng)了。
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