2016-07-15 22:00:10 來源：網(wǎng)上車市 編輯：尹浩
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| 卡宴車型最新價格表 | ||||
| 車型 | 指導(dǎo)價 | 配置 | 價格情況 | 現(xiàn)車情況 |
| 卡宴 cayenne Turbo S 4.8T | 283.90 | 無鑰匙、8速S變速箱、21輪、LED舒適照明、運(yùn)動座椅 | 優(yōu)惠 | 現(xiàn)車充足 |
| 卡宴 Cayenne Turbo 4.8T | 221.40 | 金屬漆、前排通風(fēng)、電吸門、無鑰匙、吸煙者套裝 | 優(yōu)惠 | 現(xiàn)車充足 |
| 卡宴 Cayenne S E-Hybrid 3.0T | 114.80 | BOSE音響、羅盤、免鑰匙、行李架 | 優(yōu)惠 | 現(xiàn)車充足 |
| 卡宴 Cayenne S 3.6T | 136.90 | 金屬漆、方向盤加熱、20RS輪、色全 | 優(yōu)惠 | 現(xiàn)車充足 |
| 卡宴 Cayenne GTS 3.6T | 158.60 | 金屬漆、四區(qū)空調(diào)、BOSE、采標(biāo) | 優(yōu)惠 | 現(xiàn)車充足 |
| 卡宴 Cayenne 3.0T | 97.20 | 金屬漆、行李架、采標(biāo)、色全 | 優(yōu)惠 | 現(xiàn)車充足 |
外觀方面：新款保時捷卡宴Turbo的前臉依然沿用了鬼臉設(shè)計(jì)，但是并不像老款那樣咄咄逼人，充滿曲線的圓滑線條讓這款車看上去充滿力量感。離地高為273mm，最大斜度角為32度，減震彈簧的行程很長，提高了越野性能。此外，新車還裝配了停車輔助系統(tǒng)(ParkAssist)和動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
卡宴Turbo S在其他配置上比Turbo型號有過之而無不及，21寸的標(biāo)配輪圈看上去更具動感。空氣懸掛亦是標(biāo)配，并搭載先進(jìn)的主動防傾以及軟硬/高度可調(diào)程序。當(dāng)然，Sport Chrono升級包也是所有車主值得擁有的選配內(nèi)容。
外觀方面：全新保時捷CayenneTurbo外觀時尚動感，整體線條較為完整、流暢且運(yùn)動氣息較濃，網(wǎng)友稱“外觀高大威武，前臉上看去很有氣勢”。全新卡宴增添了很多新鮮元素，譬如修改后的輪拱線條與更低伸的前保桿結(jié)合，整體更為緊湊動感。外觀時尚動感；高端大氣上檔次。
內(nèi)飾方面：新款保時捷卡宴Turbo在油門踏板觸地的那一瞬間，身體毫無抵抗地撞進(jìn)了全新卡宴Turbo運(yùn)動型座椅深處。車內(nèi)中控臺更成為了當(dāng)中的重中之重，按鍵雖然繁多，但是井井有條。
保時捷卡宴Turbo的內(nèi)飾做工較為精細(xì)；配置比較齊全；座椅的舒適性較好；方向盤自動加熱及座椅旁的扶手設(shè)計(jì)等配置比較人性化；全景天窗，羅盤等選裝配置迎合了部分消費(fèi)者追求個性的需要。內(nèi)部奢華出乎你想想。空間較為充裕；內(nèi)飾做工精細(xì)，配置比較豐富；操控性能良好；安全系數(shù)較高。
車尾的造型變化不大，依舊沿用了經(jīng)典的造型，整體顯得肌肉感十足，但是又不缺乏運(yùn)動感。尾燈是車尾的改變之一，Turbo造型相比老款車型更狹長更動感，采用全LED光源，夜晚辨識度很高。排氣采用了雙邊雙出的設(shè)計(jì)，四出的排氣相比老款雙出的設(shè)計(jì)運(yùn)動感更強(qiáng)，這臺4.8T的發(fā)動機(jī)配四出的排氣并不會顯得浮夸。
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