2016-07-18 06:00:15 來(lái)源：網(wǎng)上車(chē)市 原創(chuàng) 編輯：宋塵
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加迪將這款威航的替代款車(chē)型命名為Chiron。據(jù)悉，此前工程師們一度打算使用14缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但最終還是敲定使用8.0升 W16發(fā)動(dòng)機(jī)。Chiron的最大功率可達(dá)1,103w千瓦，峰值扭矩為1,500牛米。如此強(qiáng)大的動(dòng)力，足以讓F1賽車(chē)汗顏。
雖然動(dòng)力一樣的強(qiáng)勁，但是Chiron與威航不會(huì)有太多相似之處。作為威航的替代車(chē)型，Chiron對(duì)前者92%以上的地方進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)和改進(jìn)，新車(chē)將更加注重實(shí)用性，據(jù)說(shuō)將引入電動(dòng)增壓、缸內(nèi)直噴和氣缸鈍化等技術(shù)。
性能方面，Chiron的百公里加速度僅需2秒，比威龍SS WRE還要快0.5秒;最高時(shí)速相比威航的415公里/小時(shí)增長(zhǎng)了近11%，達(dá)到了463公里/小時(shí)。
除此之外，新車(chē)的百公里耗油量將被控制在20升左右，相比威龍Super Sport降低了3.1升。
布加迪本計(jì)劃在今年下半年內(nèi)發(fā)布Chiron，然而大眾集團(tuán)前董事長(zhǎng)費(fèi)爾南德•皮耶希(Ferdinand Piech)曾表示，新一代Chiron還有許多工作等待完成，預(yù)計(jì)將在2016年問(wèn)世。
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