2016款本田C-RV4S專(zhuān)賣(mài)店現(xiàn)車(chē)銷(xiāo)售

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作為國(guó)內(nèi)合資緊湊型SUV的元老級(jí)車(chē)型，東風(fēng)本田CR-V成為首個(gè)加入“100萬(wàn)俱樂(lè)部”的成員。然而這株SUV中的常青樹(shù)近年來(lái)似乎過(guò)得不太好，隨著近年來(lái)國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的迅速崛起，各大廠商紛紛推出了眾多優(yōu)秀產(chǎn)品，這也自然給CR-V的帶來(lái)了不小的沖擊。

就在今年上海車(chē)展前，東風(fēng)本田為終于我們帶來(lái)2015款CR-V，它似乎看起來(lái)與現(xiàn)款并無(wú)太大變化，不過(guò)地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT加身的它會(huì)給我們帶來(lái)怎樣的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)呢？今天讓我們通過(guò)場(chǎng)地試駕與道路試駕看看它的表現(xiàn)究竟如何吧。

【——小編原創(chuàng)：2016款本田CRV價(jià)格最新優(yōu)惠動(dòng)態(tài)降價(jià)】近日，北京中實(shí)豐潤(rùn)汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司本田4S專(zhuān)賣(mài)店內(nèi)本田CRV現(xiàn)車(chē)促銷(xiāo)，現(xiàn)車(chē)充足,顏色齊全可選，CRV多少錢(qián)最新報(bào)價(jià)直降，當(dāng)天可辦理臨時(shí)牌照（周末不休息），為答謝新老客戶多年來(lái)的支持和厚愛(ài)，特推出您來(lái)購(gòu)車(chē)可報(bào)銷(xiāo)單程車(chē)票或機(jī)票，本公司向廣大顧客承諾：所銷(xiāo)售的全部汽車(chē)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的PDI檢測(cè)，沒(méi)有區(qū)域限制，保證客戶回所在區(qū)域正常上牌（落戶）購(gòu)車(chē)當(dāng)天出（發(fā)票，合格證，保養(yǎng)手冊(cè)，臨時(shí)牌）感興趣的朋友可以到店咨詢購(gòu)買(mǎi)。

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雖然從賬面上看最大功率是稍低了3kW，但增加的扭矩與更低的峰值扭矩轉(zhuǎn)速無(wú)疑讓它的效率更高，優(yōu)秀的低扭的表現(xiàn)更適合城市駕駛了。

當(dāng)然作為一臺(tái)如此成熟的SUV，日常城市通勤才是正經(jīng)事兒，D檔下的CR-V也有著相當(dāng)不錯(cuò)的低扭表現(xiàn)，初段的提速相當(dāng)輕快。按下方向盤(pán)左側(cè)的ECON按鍵，發(fā)動(dòng)機(jī)立即變得非?？酥?，不到2000轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速讓動(dòng)力輸出變得慵懶了不少。自啟停功能不會(huì)非常敏感，在激活時(shí)由D檔推入N檔也不會(huì)激活發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)在熄火和啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)還是有些明顯。

方向盤(pán)大小適中，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向偏舒適，回饋力度均勻并且稍有曠量，但即便如此，就如我們?cè)趫?chǎng)地試駕時(shí)的感受一樣，車(chē)頭的指向相當(dāng)準(zhǔn)確，加上那支撐力不錯(cuò)的懸掛，你甚至可以按照轎車(chē)的思路來(lái)駕馭它。

底盤(pán)依舊是以舒適性為主的調(diào)教，避震能有效吸收路面震動(dòng)卻又不會(huì)完全喪失路感，前后防傾桿能夠有效抑制左右車(chē)輪的落差，車(chē)身側(cè)傾也比普通SUV控制得要好些。

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內(nèi)飾：調(diào)整都在細(xì)節(jié)

　　相比起外觀，內(nèi)飾并沒(méi)有發(fā)生太多設(shè)計(jì)上的變化，調(diào)整更多會(huì)是在細(xì)節(jié)和配置上，例如中控材質(zhì)的調(diào)整、改用DA智能屏系統(tǒng)、增加盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)和自動(dòng)啟停等功能。

空間：與老款保持一致

　　新款CR-V在尺寸和內(nèi)部空間上都沒(méi)有作出的改變，因此整體乘坐和空間與老款車(chē)型的表現(xiàn)保持一致。

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動(dòng)力：2.4L地球夢(mèng)+CVT

　　本田家族這兩年推出的響當(dāng)當(dāng)?shù)牡厍驂?mèng)科技動(dòng)力相信也不必我作太多介紹，而本次改款的CR-V其中的2.4L車(chē)型也換上了地球夢(mèng)科技的動(dòng)力，這套動(dòng)力采用了直噴i-VTEC技術(shù)，依舊走的是自然吸氣的路子，只不過(guò)是把它挖得更深，并配CVT變速箱，動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性均表現(xiàn)出色。至于2.0L，則依舊保留現(xiàn)款的發(fā)動(dòng)機(jī)。

小結(jié)：在緊湊型SUV都已殺成紅海的時(shí)候，CR-V的這次改款來(lái)得很及時(shí)，不提升一下競(jìng)爭(zhēng)力真就有可能被對(duì)手們?nèi)【喠恕Ｒ勒諒S家改款的策略來(lái)看，應(yīng)該還是想讓消費(fèi)者們多多關(guān)注一下更新動(dòng)力后的2.4L車(chē)型，究竟它能不能有更大的作為

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