鳳凰汽車訊 作為阿斯頓阿斯頓馬丁的主力生產(chǎn)平臺，VH平臺自2001年首次亮相后，就成為阿斯頓馬丁旗下所有車型打造平臺(阿斯頓馬丁one-77車型除外)，而最近有消息稱，在2016年，阿斯頓馬丁的VH生產(chǎn)平臺將完成它的歷史使命，正式推出歷史舞臺。在其VH生產(chǎn)平臺退出之后，將會有全新的輕量化車身機構(gòu)的生產(chǎn)平臺來取代它的地位，這個全新的生產(chǎn)平臺是阿斯頓馬丁與奔馳AMG共同開發(fā)的。

由于全新平臺的采用，我們將會在未來的阿斯頓馬丁車型中看到奔馳AMG GT車型中所采用的雙渦倫增壓4.0升V8發(fā)動機。而首臺基于這個全新平臺所打造的車型就是阿斯頓馬丁推出的用來取代其標志性車型DB9的全新車型-阿斯頓馬丁DB11.

作為2017款車型，阿斯頓馬丁DB11采用了阿斯頓馬丁全新的設(shè)計理念，在外觀方面，2017款的阿斯頓馬丁DB11運動感更強，車型整體更為緊湊，但是在車型的整體造型方面仍沿用了極具阿斯頓馬丁特色的設(shè)計理念。

有消息稱，除了全新的設(shè)計理念，阿斯頓馬丁DB11還將會搭載一臺全新的V12發(fā)動機，搭配渦輪增壓器增強了其動力的輸出，同時在車輛的燃油經(jīng)濟性和為尾氣的排放方面有所提升。可以說2017款阿斯頓馬丁DB11標志著阿斯頓馬丁進入到了一個全新的時代。

在外觀設(shè)計方面，2017款阿斯頓馬丁最為明顯的特點就是車輛的大燈設(shè)計小了不少，并且其前臉進氣格柵的設(shè)計靈感來自其在007電影中亮相的阿斯頓馬丁DB10，并且在整體的造型方面這款DB11與DB10也有很多相似的地方。

時尚超前的外觀設(shè)計，尤其是其發(fā)動機罩的設(shè)計使2017款阿斯頓馬丁DB11極具時尚感。而在車身側(cè)面，作為代表著阿斯頓馬丁全新設(shè)計理念的車型，其側(cè)面的設(shè)計更傾向于運動感，車頂?shù)木€條也更加具流暢性。而在車尾，阿斯頓馬丁采用了更短的后懸和更大的離去角。

整體來說，作為新款的阿斯頓馬丁車型，它在設(shè)計方面采用了大量阿斯頓馬丁DBX概念車的設(shè)計元素，并且突出了車輛肌肉感的一面。而阿斯頓馬丁DB11另一個突出的特點就是其采用了全新的AeroBlade設(shè)計，它的作用是起到空氣疏導(dǎo)的作用，尤其是在車輛高速行駛的情況下，為車輛提供充足的下壓力，從而取代傳統(tǒng)的尾翼設(shè)計。

雖然作為阿斯頓馬丁全新的設(shè)計和全新的車型，但是它仍然延續(xù)了阿斯頓馬丁極具特點的設(shè)計風格，但是其設(shè)計更具現(xiàn)代感和運動風格。

在車輛的內(nèi)飾方面，阿斯頓馬丁DB11的內(nèi)飾經(jīng)過了全新的設(shè)計，整體造型更加簡潔。其全新的設(shè)計包括源自賽車設(shè)計靈感的12英寸TFT儀表盤設(shè)計和平底式的賽車方向盤等等。

在中控設(shè)計方面，2017款阿斯頓馬丁DB11采用了8英寸的顯示屏配置和旋鈕式按鍵布局，DB11采用了全新的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)和音頻系統(tǒng)。另外，在內(nèi)飾的用料方面，DB11采用了全新的內(nèi)飾用料，來突出其豪華的一面。

在車輛的動力配置方面，有消息稱，2017款的阿斯頓馬丁DB11將會搭載一臺輸出動力為600馬力的雙渦輪增壓5.2升V12發(fā)動機，而與這臺全新發(fā)動機搭配的是則是來自ZF的8速自動變速箱。

根據(jù)官方消息稱，DB11的百公里加速時間為3.9秒，最高時速可達320公里每小時。除此之外，由于采用了全新的車輛底盤，懸掛系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和車載電子部件，DB11為駕駛著提供了多種不同的駕駛模式，包括：GT， 運動和運動＋駕駛模式，而全新的電動主力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和扭矩分配系統(tǒng)為車輛提供了更優(yōu)秀的操控特性。

另外，除了V12發(fā)動機的DB11之外，阿斯頓馬丁還會推出搭載V8發(fā)動機的DB11，這款發(fā)動機和奔馳AMG GT所搭載的V8發(fā)動機是一樣，輸出動力為503馬力。

作為阿斯頓馬丁和瑪莎拉蒂Granturismo和寶馬M6的競爭車型，DB11展現(xiàn)了一輛現(xiàn)代版的阿斯頓馬丁應(yīng)該具備的一切特征，作為阿斯頓馬丁全新時代的開創(chuàng)車型，它將繼續(xù)延續(xù)英國車型的優(yōu)良傳統(tǒng)。