2016-07-28 07:00:09 來(lái)源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：韋小夢(mèng)
【網(wǎng)上車市桂林站 原創(chuàng) 行情】近日編輯從桂林龍星行奔馳經(jīng)銷商處獲悉，目前該店奔馳B級(jí)（進(jìn)口）少量現(xiàn)車在售，購(gòu)車最高可優(yōu)惠3萬(wàn)元。對(duì)這款車感興趣的朋友們不妨進(jìn)一步關(guān)注一下。具體價(jià)格請(qǐng)?jiān)斠?jiàn)下表：
| 車型(桂林報(bào)價(jià)) | 指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)) | 4s店價(jià)格(萬(wàn)) | 價(jià)格變化(萬(wàn)) | 備注 |
| B 200動(dòng)感型2015款 | 26.2 | 23.20 | ↓3.00 | |
| B 200時(shí)尚型2015款 | 28.2 | 25.20 | ↓3.00 | |
| B 200豪華型2015款 | 30.5 | 27.50 | ↓3.00 | |
| B 260運(yùn)動(dòng)型2015款 | 36.8 | 33.80 | ↓3.00 | |
| 制表：桂林車市 guilin.cheshi.com | ||||
奔馳B級(jí)（進(jìn)口）在4S店的保養(yǎng)情況：
| 奔馳S級(jí)（進(jìn)口）在4S店保養(yǎng)情況 | |||
| 保養(yǎng)消息 | |||
| 質(zhì)保周期 | 3年不限公里 | 店內(nèi)建議保養(yǎng)周期 | |
| 更換機(jī)油機(jī)濾費(fèi)用 | 1100 | 更換機(jī)油三濾費(fèi)用 | 1665 |
| 注：以上部分價(jià)格會(huì)與實(shí)際情況有差異，真實(shí)價(jià)格以到店為準(zhǔn)。 | |||
奔馳B級(jí)（進(jìn)口）保養(yǎng)周期為3年不限公里，建議的保養(yǎng)周期為3年不限公里 , 首保建議10000公里。更換機(jī)油費(fèi)用約555元，換機(jī)濾費(fèi)用約為555元，更換機(jī)油三濾費(fèi)用約為1665元，準(zhǔn)確價(jià)格以消費(fèi)者到達(dá)具體4S店為準(zhǔn)。
注：如果您想詳細(xì)了解購(gòu)車相關(guān)費(fèi)用，可點(diǎn)擊網(wǎng)上車市【購(gòu)車計(jì)算器】自行計(jì)算！
奔馳B級(jí)（進(jìn)口）車型介紹：
奔馳B級(jí)（進(jìn)口）定位為豪華運(yùn)動(dòng)旅行車，其車身尺寸為4359/1786/1557mm（長(zhǎng)/寬/高）相比上一代4273/1777/1604mm（長(zhǎng)/寬/高）的奔馳B級(jí)擁有更寬大和扁平的身形，但整體看來(lái)新奔馳B級(jí)的輪廓依然保持著更接近小型MPV。
從側(cè)面看，很明顯全新奔馳B級(jí)從B柱開(kāi)始車頂就開(kāi)始有較大幅度的傾斜，側(cè)門的線條延至尾燈，這樣是整車略顯低矮，相比前款奔馳B級(jí)則更趨向于個(gè)性時(shí)尚的運(yùn)動(dòng)MPV。
前臉最主要的變化是改變了老款車型三條鍍鉻進(jìn)氣格柵樣式，全新奔馳B級(jí)采用了兩條鍍鉻進(jìn)氣格柵，配上碩大奔馳三叉星徽標(biāo)彰顯大氣，很有沖擊力。
奔馳B級(jí)前大燈的設(shè)計(jì)可謂出眾，加入了燈眉裝飾具有一種視覺(jué)的沖擊力，保險(xiǎn)杠上的橫條LED日間行車燈，使全新奔馳B級(jí)動(dòng)感的前臉體現(xiàn)出年輕化，顯得時(shí)尚大氣。車身尾部整體造型飽滿依舊，尾燈采用LED設(shè)計(jì)與大燈相呼應(yīng)，視覺(jué)感受同樣狹長(zhǎng)，高位LED剎車燈很醒目，較為復(fù)雜的燈組點(diǎn)亮?xí)r會(huì)有不錯(cuò)的效果，厚實(shí)的后保險(xiǎn)杠凸顯尾部的力量感。
內(nèi)飾：新設(shè)計(jì)更時(shí)尚 細(xì)節(jié)處理展現(xiàn)精湛工藝
如果說(shuō)新一代奔馳B級(jí)的外觀變化還保留了老款車型的主體元素，那么內(nèi)飾絕對(duì)算得上是翻天覆地的變化。無(wú)論是新的設(shè)計(jì)元素還是更加出色的質(zhì)感，都讓新B級(jí)內(nèi)飾的豪華感得到了極大的提升。
奔馳強(qiáng)大的研發(fā)體系和越來(lái)越強(qiáng)調(diào)統(tǒng)一家族設(shè)計(jì)的理念都讓設(shè)計(jì)師的工作變得更加輕松，新款B級(jí)大量運(yùn)用了全新的家族設(shè)計(jì)元素，其中最搶眼的自然要算是新一代奔馳標(biāo)志性的十字形空調(diào)出風(fēng)口了，除了巧妙的設(shè)計(jì)外，可以360度旋轉(zhuǎn)的出風(fēng)口還能極大的提高車內(nèi)的舒適性。
動(dòng)力：數(shù)據(jù)給力 調(diào)校偏重舒適及低油耗
對(duì)于奔馳B級(jí)這樣一款定位獨(dú)特的家用轎車，動(dòng)力其實(shí)并不是一個(gè)很主要的訴求。不過(guò)老款車型使用的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)多少有些配不上奔馳的牌子。還好全新一代奔馳B級(jí)換裝了使用渦輪增壓及缸內(nèi)直噴技術(shù)的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，而與其配合的則是一臺(tái)7速雙離合變速箱，這套組合與知名度很高的TSI+DSG動(dòng)力系統(tǒng)類似，不過(guò)在數(shù)據(jù)上顯然要更強(qiáng)一些。
動(dòng)感十足的外觀設(shè)計(jì)讓新一代奔馳B級(jí)擁有了一個(gè)運(yùn)動(dòng)的賣相，這套全新的1.6T加雙離合動(dòng)力總成則為它提供了一顆足夠運(yùn)動(dòng)的心臟，這讓我們看到設(shè)計(jì)師希望奔馳B擺脫菜車定位的野心。而這臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)也確實(shí)具備這樣的實(shí)力，小渦輪的設(shè)計(jì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在1250轉(zhuǎn)時(shí)即可輸出250Nm的最大扭矩，這個(gè)數(shù)據(jù)已經(jīng)達(dá)到大眾1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，而且發(fā)力點(diǎn)還要早一些。
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