車(chē)市精英會(huì)專(zhuān)欄作家/黃少華 （《青年參考·汽車(chē)周刊》主編、“華山論劍”創(chuàng)始人）

幸福是什么？雖然不同的人會(huì)有不同的答案，然而，滿(mǎn)足、快樂(lè)和投入可以說(shuō)是所有人衡量幸福的幾個(gè)維度。在營(yíng)銷(xiāo)領(lǐng)域，誰(shuí)抓住了幸福這個(gè)終極目標(biāo)，誰(shuí)就離成功近了一步。因?yàn)?，?duì)于幸福生活的追求，本身也是幸福的一部分。

歲月如梭，年初各大車(chē)企宣布新年計(jì)劃的場(chǎng)景還歷歷在目，上半年的汽車(chē)銷(xiāo)量就已塵埃落定。根據(jù)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量突破千萬(wàn)大關(guān)，實(shí)現(xiàn)1065.4萬(wàn)輛，同比攀升11.5%，其中6月份銷(xiāo)量增幅創(chuàng)今年新高，同比增長(zhǎng)20.6%。

汽車(chē)市場(chǎng)大環(huán)境似乎已經(jīng)“雨過(guò)天晴”，車(chē)企也摩拳擦掌地進(jìn)入了向下半年的沖刺階段。但在一片回暖聲中也不全是好消息。銷(xiāo)售數(shù)據(jù)顯示，轎車(chē)市場(chǎng)的表現(xiàn)依舊低迷。與上半年同比上漲達(dá)44.4%的SUV市場(chǎng)相比，轎車(chē)市場(chǎng)雖然售出新車(chē)559.3萬(wàn)輛，但卻出現(xiàn)了4.2%的下跌。

從份額來(lái)看，A級(jí)車(chē)仍然占據(jù)轎車(chē)市場(chǎng)最大的比重——65%。也就是說(shuō)，轎車(chē)市場(chǎng)的蕭條意味著A級(jí)車(chē)市場(chǎng)的嚴(yán)峻形勢(shì)。究其原因，有國(guó)人對(duì)SUV的日益青睞，有競(jìng)品的同室操戈，還有來(lái)自B級(jí)車(chē)市場(chǎng)的擠壓……

于是我們看到，整個(gè)上半年的A級(jí)車(chē)市場(chǎng)，韓系車(chē)型整體下滑，自主品牌持續(xù)萎縮，但在這個(gè)磕磕絆絆的市場(chǎng)中，也有一些“常青樹(shù)”般的車(chē)型，一直受到消費(fèi)者的青睞。

一汽豐田卡羅拉就是其中一款。最新數(shù)據(jù)顯示，上半年，卡羅拉累計(jì)銷(xiāo)量已達(dá)到132913輛，同比增長(zhǎng)17%，并以月均銷(xiāo)量超過(guò)2.2萬(wàn)輛的成績(jī)，名列同級(jí)車(chē)型銷(xiāo)量排行榜前列。

產(chǎn)品力是卡羅拉熱銷(xiāo)的主因

剛剛過(guò)去的6月18日，恰好是一汽豐田第11代卡羅拉上市兩周年的日子，飄紅的銷(xiāo)量顯然是給自己最好的禮物。究其原因，與其自身強(qiáng)大的產(chǎn)品力密不可分。

在強(qiáng)調(diào)個(gè)性與品位的今天，卡羅拉的外觀一直與時(shí)俱進(jìn)。時(shí)尚銳利的前臉、精致流暢的腰線、動(dòng)感的前格柵、犀利的燈組以及高端立體的前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)……全新卡羅拉大膽突破的設(shè)計(jì)，給人帶來(lái)了視覺(jué)上的沖擊。

人們常說(shuō)，喜歡一個(gè)人，始于顏值，陷于才華，忠于人品，汽車(chē)也不例外。卡羅拉的顏值毋庸置疑，但更令人傾心的是他的“才華”。全新卡羅拉擁有2700mm的超長(zhǎng)軸距，能夠滿(mǎn)足朋友聚會(huì)或是五口之家對(duì)汽車(chē)空間的需求。

“強(qiáng)大的心臟”更是卡羅拉的賣(mài)點(diǎn)之一——雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)的每一次跳動(dòng)，均可帶來(lái)強(qiáng)勁的動(dòng)力，再經(jīng)過(guò)手自一體8速S-CVT超智能無(wú)級(jí)變速器的分配，能量耗損率極低。據(jù)悉，卡羅拉1.8L S-CVT車(chē)型油耗僅僅為6.1L/100KM，而搭載S-CVT的1.6L卡羅拉，油耗更是低至5.9L/100KM。

安全性方面，豐田獨(dú)有的GOA車(chē)身有效吸收碰撞產(chǎn)生的能量并將其分散至車(chē)身各部位骨架，最大限度地保護(hù)駕乘人員的安全。主動(dòng)安全上，EBD的ABS系統(tǒng)、BA（剎車(chē)輔助系統(tǒng)）、SRS空氣囊等安全措施更是一個(gè)都不能少。

為了解決購(gòu)車(chē)者在經(jīng)濟(jì)上的后顧之憂(yōu)，一汽豐田推出了夏季送清涼——“0利率12期購(gòu)車(chē)優(yōu)惠”（貸款金額不超過(guò)5萬(wàn)元）活動(dòng)，并為消費(fèi)者提供購(gòu)置稅、保險(xiǎn)、精品、延保、保養(yǎng)等附加費(fèi)用的0利率貸款服務(wù)（該政策限通過(guò)平安銀行、招商銀行申請(qǐng)貸款，并且貸款金額不超過(guò)車(chē)款總價(jià)的20%），力求讓所有喜歡卡羅拉的人都能將車(chē)開(kāi)回家。

車(chē)壇長(zhǎng)青樹(shù)上開(kāi)出幸福的花

眾所周知，“Corolla（卡羅拉）”誕生于1966年，名字取義為“花中之冠”。之后的半個(gè)世紀(jì)，卡羅拉也確實(shí)做到了在汽車(chē)市場(chǎng)中“艷冠群芳”。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，1969年至2001年，卡羅拉在日本創(chuàng)造了連續(xù)33年銷(xiāo)售冠軍紀(jì)錄；今天，卡羅拉的總銷(xiāo)售量已突破4300萬(wàn)輛。

卡羅拉與國(guó)內(nèi)結(jié)緣開(kāi)始于一汽豐田的合資。2002年一汽豐田合資之后，2004年花冠車(chē)型（也就是第九代卡羅拉）引入到了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的黃金十年中，卡羅拉的銷(xiāo)量一路高歌猛進(jìn)。

兩年前，中國(guó)車(chē)市正式步入微增長(zhǎng)的“新常態(tài)”。盡管第11代卡羅拉從一誕生就面臨著前所未有的激烈競(jìng)爭(zhēng)和生存挑戰(zhàn)，但它憑借出色的產(chǎn)品性和市場(chǎng)定位經(jīng)受住了考驗(yàn)。剛剛過(guò)去的2015年，卡羅拉取得了單月3萬(wàn)輛的歷史性突破，在150多個(gè)的國(guó)家和地區(qū)更是以接近115萬(wàn)輛的成績(jī)奪得A級(jí)轎車(chē)全球銷(xiāo)量冠軍。

如今，卡羅拉已經(jīng)成為世界上最為普及的汽車(chē)之一，是豐田汽車(chē)旗下不折不扣的“銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)”。而在研發(fā)之初，豐田就提出了“為世界上每一個(gè)人帶來(lái)幸福與快樂(lè)”的理念。伴隨著汽車(chē)的熱銷(xiāo)和家族的不斷壯大，卡羅拉見(jiàn)證了無(wú)數(shù)人的幸福與喜悅。

今年，是卡羅拉誕生50周年，不忘初心的一汽豐田又開(kāi)始了新一輪的幸福傳遞——不僅開(kāi)展了“讓幸福發(fā)生”巡展，還啟動(dòng)了“卡羅拉帶你去追愛(ài)”、“卡羅拉•幸福時(shí)光機(jī)”等系列活動(dòng)。相信，在愛(ài)的滋養(yǎng)下，卡羅拉這棵車(chē)壇長(zhǎng)青樹(shù)上還將開(kāi)出更多幸福的花。