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豐田凱美瑞優(yōu)惠過(guò)萬(wàn) 凱美瑞特價(jià)8月來(lái)襲

2016-08-01 09:33:11 來(lái)源:網(wǎng)上車市   原創(chuàng)      編輯:宋塵   

豐田凱美瑞優(yōu)惠過(guò)萬(wàn) 凱美瑞特價(jià)8月來(lái)襲-圖1

【網(wǎng)上車市 天津?yàn)I海行情.原創(chuàng)】近日,豐田凱美瑞現(xiàn)車到店,凱美瑞優(yōu)惠過(guò)萬(wàn),凱美瑞特價(jià)8月來(lái)襲,在如今這個(gè)拼顏值的時(shí)代,凱美瑞對(duì)前臉設(shè)計(jì)做了翻天覆地的改變,在前臉部分進(jìn)行了較大程度的改進(jìn),以至于除了保留老款車型的一些基本設(shè)計(jì)元素之外,整個(gè)風(fēng)格都發(fā)生了很大的改變。最新實(shí)時(shí)價(jià)格一手掌握;北京德榮弘發(fā)汽車貿(mào)易有限公司,感興趣的朋友不妨到店詳詢!   聯(lián)系電話:  18701496734

本車報(bào)價(jià):

車型(天津?yàn)I海報(bào)價(jià)) 指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)) 價(jià)格(萬(wàn)) 價(jià)格變化(萬(wàn)) 備注
2.0E 自動(dòng)精英版2015款 18.48 電議 優(yōu)惠 現(xiàn)車
2.0G 自動(dòng)領(lǐng)先版2015款 19.28 電議 優(yōu)惠 現(xiàn)車
駿瑞 2.0S 自動(dòng)凌動(dòng)版2015款 19.98 電議 優(yōu)惠 現(xiàn)車
2.0G 自動(dòng)豪華版2015款 20.28 電議 優(yōu)惠 現(xiàn)車
駿瑞 2.5S 自動(dòng)凌動(dòng)導(dǎo)航版2015款 21.98 電議 優(yōu)惠 現(xiàn)車
2.5G 自動(dòng)豪華導(dǎo)航版2015款 21.98 電議 優(yōu)惠 現(xiàn)車
2.5HG CVT豪華導(dǎo)航版2015款 25.98 電議 優(yōu)惠 現(xiàn)車
2.5Q 自動(dòng)旗艦版2015款 28.98 電議 優(yōu)惠 現(xiàn)車
2.5HQ CVT旗艦版2015款 32.98 電議 優(yōu)惠 現(xiàn)車
2016年8月1日最新報(bào)價(jià)制表:天津?yàn)I海車市 binhai.cheshi.com

外觀方面,全新凱美瑞堅(jiān)持了第七代凱美瑞“New ERA Sedan(新時(shí)代轎車)”的開(kāi)發(fā)目標(biāo),延續(xù) “Emotional”(感性) 和“Rational”(理性)完美融合的開(kāi)發(fā)理念,并傳承了豐田 “Keen Look”家族臉譜設(shè)計(jì)。相比老款車型,全新凱美瑞的前臉更具張力,從中部的LOGO開(kāi)始延伸的鍍鉻飾條貫穿整個(gè)車頭,使車頭在視覺(jué)上更加寬大。全新凱美瑞車身側(cè)面線條變得更加圓滑,低矮的腰線與側(cè)裙結(jié)構(gòu)融為一體,營(yíng)造出低重心的視覺(jué)感受。

廣汽豐田  2.5HQ CVT 車輛左前45度視角

廣汽豐田  2.5HQ CVT 車頭正面視角

內(nèi)飾方面,全新凱美瑞在內(nèi)飾方面的變化并不大,只是將中控臺(tái)下半部分的按鍵布局做了一些調(diào)整。倒U型設(shè)計(jì)的中控臺(tái)配合立體感十足的儀表盤和全新藍(lán)色車內(nèi)燈光,使車內(nèi)氛圍更加時(shí)尚。座椅設(shè)計(jì)與老款車型保持一致,寬大的靠背以及突出的肩部支撐使其在保證舒適感的同時(shí)能給駕駛員更好的包裹性。

廣汽豐田  2.0G 自動(dòng) 方向盤左側(cè)

廣汽豐田  2.0G 自動(dòng) 方向盤整體

細(xì)節(jié)方面,之前的4AT自動(dòng)變速箱終于被取消了,全新凱美瑞2.0L車型換成了6AT變速箱,還進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí),擁有空擋控制系統(tǒng)、減擋補(bǔ)油控制系統(tǒng)、預(yù)緊差速器三大智能控制系統(tǒng),駕駛平順性都有不少提升。

廣汽豐田  2.0G 自動(dòng) 備胎整體

廣汽豐田  2.0G 自動(dòng) 第二排座椅45度視角

動(dòng)力方面,換新款6AR-FSE 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),4AT升級(jí)6AT。這款代號(hào)為6AR-FSE的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了D4-S雙模式噴射系統(tǒng)和VVT-iW新世代可變氣門正時(shí)技術(shù)(排氣凸輪軸為VVT-i正時(shí)可調(diào)),最大功率達(dá)到了123kW(167PS)/6500rpm,最大扭矩為199N•m/4600rpm。相比之前的2.0L(1AZ-FE)功率和扭矩分別增加了13kW和9Nm?!揪W(wǎng)上車市 天津?yàn)I海行情.原創(chuàng)】

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