8月1日早晨，一張疑似 Uber CEO特拉維斯·卡蘭尼克（Travis Kalanick）的博客文章在網(wǎng)上流傳，文章中稱，“優(yōu)步中國和滴滴出行在中國都投入了數(shù)十億美元，且兩家公司尚未在該市場實現(xiàn)盈利。實現(xiàn)盈利是打造可 持續(xù)業(yè)務的唯一出路，這能夠更好的在長期服務于中國乘客、司機和城市，優(yōu)步中國與滴滴出行的合并能夠變得更加強大。”可隨后，滴滴官方辟謠，不承認收購一 事。但最終，真相還是水落石出，滴滴出行收購了優(yōu)步中國的品牌、業(yè)務、數(shù)據(jù)等全部資產(chǎn)。

彭博社也在第一時間援引消息人士報道稱，“優(yōu)步中國與滴滴出行合并，合并后Uber將獲得合并后公司20%的股份。Uber目前還將繼續(xù)在中國提供自己的應用。滴滴還將以680億美元的估值對Uber投資10億美元。”隨后，華爾街日報也對二者合并作出報道。

隨著網(wǎng)約車新政即將推出，滴滴、優(yōu)步等網(wǎng)約車業(yè)務也將逐漸走向成熟，而此次滴滴正式收購優(yōu)步中國后，也勢必將促進網(wǎng)約車發(fā)展走向新的階段。畢竟，在優(yōu)步與滴滴的資本大戰(zhàn)中，雙方都損失不小，握手言和可以說是一種選擇更好的選擇。

2015年情人節(jié)，滴滴和快的讓人相信了愛情，時隔近一年半，滴滴與優(yōu)步也走在了一起，中國打車軟件大戰(zhàn)正式結束，以下是網(wǎng)友對此的評論精選：

“滴滴CEO是柳傳志的女兒柳青， 優(yōu)步中國高級副總裁是柳傳志的侄女柳甄，而聯(lián)想控股又是神州租車的最大股東，柳傳志一統(tǒng)天下！一家人玩的一手好棋！”

“這是要漲價的節(jié)奏”

“上午還辟謠，下午就承認？好奇你們中午經(jīng)歷了什么？”

“早上打車說減免，到地方了原價，呵呵噠。”

“可以，這很國產(chǎn)！這很壟斷！”

“獨立運營你麻辣隔壁，之前滴滴和快的也這么說的?，F(xiàn)在快的呢？”

“沒優(yōu)惠了媽蛋！怒摔！”