近日，山東省政府辦公廳發(fā)布了關(guān)于調(diào)查目前正在生產(chǎn)、正在建設(shè)的低速電動(dòng)車(chē)企業(yè)的緊急通知。通知表示，本次調(diào)查是“為研究制定全省低速電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)范發(fā)展政策措施，省政府決定對(duì)全省低速電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行全面摸底調(diào)查。”

山東省擬制定低速電動(dòng)車(chē)省級(jí)管理政策 現(xiàn)已展開(kāi)企業(yè)調(diào)研

記者采訪(fǎng)了山東省汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)、山東省汽車(chē)工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)魏學(xué)勤，魏學(xué)勤談到，“山東省低速電動(dòng)車(chē)的數(shù)量越來(lái)越多，省政府對(duì)低速電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)也越來(lái)越重視，之前山東省關(guān)于低速電動(dòng)車(chē)的管理辦法都是協(xié)會(huì)制定的行業(yè)規(guī)范，此次省政府牽頭對(duì)企業(yè)進(jìn)行調(diào)查，通過(guò)總結(jié)調(diào)研結(jié)果，擬出臺(tái)省級(jí)政府的管理政策。”

另外，據(jù)相關(guān)知情人介紹，“本次調(diào)查也是為了凈化產(chǎn)業(yè)環(huán)境，整治那些不成規(guī)模、沒(méi)有技術(shù)水平的小企業(yè)。本輪調(diào)查后，省政府也會(huì)邀請(qǐng)相關(guān)企業(yè)，共同商討山東省低速電動(dòng)車(chē)政策的制定。”

低速電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)一直在飽受爭(zhēng)議中快速生長(zhǎng)，在沒(méi)有政策支持、沒(méi)有補(bǔ)貼扶持的條件下2015年創(chuàng)下70萬(wàn)輛的好成績(jī)，可以看出市場(chǎng)對(duì)于低速電動(dòng)車(chē)充滿(mǎn)熱情。為回應(yīng)市場(chǎng)，4月14日，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)將《四輪低速電動(dòng)乘用車(chē)技術(shù)條件》作為擬立項(xiàng)項(xiàng)目公開(kāi)征求意見(jiàn)。

此前在3月8日第一電動(dòng)網(wǎng)舉辦的政策研討沙龍上，一直贊成低速電動(dòng)車(chē)推廣的中國(guó)工程院院士楊裕生透露，國(guó)務(wù)院副總理馬凱已經(jīng)把低速電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的制定工作做了批示，現(xiàn)在已經(jīng)交給工信部，各項(xiàng)流程已經(jīng)開(kāi)始。

隨后也有媒體報(bào)道稱(chēng)，據(jù)工信部相關(guān)人士反饋，備受矚目的低速電動(dòng)車(chē)規(guī)范管理相關(guān)政策，目前已由工信部起草制定，并提交四部委會(huì)簽完畢，擇日將對(duì)外公布并進(jìn)入征求意見(jiàn)期。并透露政策充分結(jié)合四部委針對(duì)低速電動(dòng)車(chē)疏堵結(jié)合，實(shí)施分類(lèi)管理，并基于“升級(jí)一批、規(guī)范一批、淘汰一批”總則制定。

然而，今年已經(jīng)過(guò)半，有望落地的低速電動(dòng)車(chē)政策還遲遲未出臺(tái)，山東省作為低速電動(dòng)車(chē)主要發(fā)展地區(qū)之一，孕育了眾多低速電動(dòng)車(chē)企業(yè)，及龐大的消費(fèi)者群體，沒(méi)有規(guī)范政策進(jìn)行引導(dǎo)，市場(chǎng)將會(huì)陷入混亂，此次山東省政府?dāng)M制定地方政策規(guī)范低速電動(dòng)車(chē)，“也是想在中央政策空白期先把行業(yè)管理起來(lái)，等中央政策出臺(tái)，在根據(jù)中央整體進(jìn)行調(diào)整”，魏學(xué)勤這樣評(píng)價(jià)。