斯柯達(dá)在華啟動進(jìn)口車業(yè)務(wù)初期，原上海大眾汽車和大眾汽車中國（銷售）有限公司共指定了38家斯柯達(dá)進(jìn)口車經(jīng)銷商開展此項(xiàng)業(yè)務(wù)，隨著大眾“2025戰(zhàn)略”地不斷推進(jìn)，現(xiàn)有模式將有所調(diào)整。近日，大眾汽車集團(tuán)（中國）總裁兼CEO海茲曼教授在接受網(wǎng)上車市董事長李安定專訪時(shí)表示：“斯柯達(dá)的銷售將歸于上汽斯柯達(dá)系統(tǒng)內(nèi)來進(jìn)行銷售，這對斯柯達(dá)來說是個(gè)重要的轉(zhuǎn)變。”可以預(yù)見的是，這樣的改革將加速斯柯達(dá)在華的發(fā)展，未來斯柯達(dá)也有望成為與大眾品牌同等量級的合資汽車品牌。

目前斯柯達(dá)在華共引進(jìn)了三款進(jìn)口車型，分別是速尊、Yeti 4X4和進(jìn)口明銳旅行版。顯然，這些車并不以走量作為目的，而更多地是為了向人們展示原汁原味的斯柯達(dá)品牌文化而存在。

數(shù)據(jù)顯示，憑借速派、Yeti、明銳、昕銳、昕動、晶銳六大車型的共同發(fā)力，上汽大眾斯柯達(dá)品牌今年1-6月實(shí)現(xiàn)銷售151,899輛，同比增長10.2%。當(dāng)前，斯柯達(dá)旗下車型覆蓋了A0級、A級、B級和SUV等主流細(xì)分市場，而代表斯柯達(dá)未來SUV車型設(shè)計(jì)語言的全新概念車VisionS也已于今年4月北京車展期間迎來了亞洲首秀，其量產(chǎn)車型將于下月初在德國柏林正式亮相，后續(xù)將在華實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化生產(chǎn)。

未來5年，上汽大眾計(jì)劃投資150億人民幣，開發(fā)斯柯達(dá)品牌新能源汽車、包括主要由上汽大眾開發(fā)的CUV在內(nèi)的多款SUV車型以及其他車型，屆時(shí)留給消費(fèi)者的選擇余地將會更大。（網(wǎng)上車市 2016年8月4日 北京報(bào)道）