別克“凱越”一個(gè)熟悉的名字，自2003年4月19日登場(chǎng)，在中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)走過(guò)了13個(gè)年頭。期間推出包括三廂凱越轎車(chē)、兩廂凱越HRV以及凱越旅行車(chē)SW等豐富的產(chǎn)品系列，實(shí)現(xiàn)超過(guò)268萬(wàn)臺(tái)的總銷(xiāo)量。“別克凱越伴隨著268萬(wàn)用戶(hù)共同成長(zhǎng)”上汽通用總經(jīng)理王永清向網(wǎng)上車(chē)市表示：“凱越不僅是一臺(tái)車(chē)，更是上汽通用為之驕傲的常青樹(shù)。”8月8日網(wǎng)上車(chē)市來(lái)到上海金橋工廠，見(jiàn)證最后一輛凱越的正式下線，與凱越揮手告別。

凱越可以說(shuō)是通用集團(tuán)收購(gòu)了韓國(guó)大宇汽車(chē)集團(tuán)以后全球化戰(zhàn)略布局的先頭部隊(duì)之一，原型正是來(lái)自于韓國(guó)大宇的Lacetti，2003年正式在國(guó)內(nèi)投產(chǎn)進(jìn)入市場(chǎng)。直到現(xiàn)在凱越依舊是很多家庭作為第一輛家用車(chē)購(gòu)置的待選項(xiàng)目之一。便宜的售價(jià)和不錯(cuò)的經(jīng)濟(jì)性，最低6.6L/100kM的綜合油耗表現(xiàn)，以及十多年來(lái)積攢下的口碑。268萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量就是有力的背書(shū)。

時(shí)至今日，別克品牌產(chǎn)品線越來(lái)越豐富，轎車(chē)陣營(yíng)從英朗到君越，SUV有昂科拉和昂科威兩位悍將。作為上汽通用別克高銷(xiāo)量代表之一，凱越現(xiàn)在選擇停產(chǎn)，頗有幾分功成身退的意思。而當(dāng)下入門(mén)級(jí)家轎市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈，凱越的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力顯得有些不足，停產(chǎn)也更加有利于別克品牌形象的提升。

上汽通用汽車(chē)別克品牌市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部部長(zhǎng)包曄曾表示：未來(lái)別克將發(fā)力高端車(chē)型市場(chǎng)布局，加速SUV、MPV、運(yùn)動(dòng)轎跑車(chē)型的推出與更新?lián)Q代。產(chǎn)品新一輪的更新?lián)Q代已在今年開(kāi)啟，全新一代君越、新昂科拉均已上市，年內(nèi)MPV車(chē)型GL8的也將迎來(lái)改款車(chē)型。此外新能源領(lǐng)域也是別克布局的一個(gè)重點(diǎn)，今年發(fā)布4月發(fā)布了全新的新能源Logo——“別克藍(lán)”。以及全新一代君越全混合車(chē)型，別克新能源戰(zhàn)略的首款車(chē)型，新車(chē)有望8月上市。與凱越說(shuō)上一聲再見(jiàn)，希望未來(lái)會(huì)遇見(jiàn)別克更多的升級(jí)換代車(chē)型。（網(wǎng)上車(chē)市 2016年8月8日 上海報(bào)道）