奇瑞全新SUV——瑞虎7將于9月12日正式上市，新車是基于奇瑞T1X平臺(tái)打造的首款車型，也是其“開發(fā)向上”標(biāo)桿產(chǎn)品。在談及企業(yè)模塊化戰(zhàn)略規(guī)劃時(shí)，奇瑞汽車股份有限公司總經(jīng)理助理 產(chǎn)品開發(fā)管理中心執(zhí)行總監(jiān)潘燕龍向網(wǎng)上車市表示：“從T1X平臺(tái)開始，奇瑞后續(xù)還會(huì)有新的A級(jí)車平臺(tái)、A0級(jí)車平臺(tái)。”未來(lái)這三大整車平臺(tái)加入后，將對(duì)奇瑞旗下產(chǎn)品的持續(xù)推新產(chǎn)生深遠(yuǎn)意義。

奇瑞此前公布了未來(lái)部分新車計(jì)劃，作為全新車型開發(fā)的支撐，奇瑞將進(jìn)行平臺(tái)化升級(jí)，推出“更加注重性價(jià)比和燃油經(jīng)濟(jì)性車型”的A平臺(tái)、“擁有更好的均衡性能和延展性車型”的T1X/M1X平臺(tái)以及“擁有更出色的底盤和操控性能車型”的CC2S平臺(tái)，各平臺(tái)的通用件率將達(dá)到70%以上，未來(lái)奇瑞絕大多數(shù)車型均將基于這三大平臺(tái)打造而來(lái)。

在奇瑞汽車新一代產(chǎn)品中，平臺(tái)化和模塊化水平將登上一個(gè)新的臺(tái)階。以第二代產(chǎn)品中的T15和T17兩款SUV為例， T17與T15平臺(tái)件沿用率達(dá)87.8%，車身件沿用率達(dá)83.6%，進(jìn)一步體現(xiàn)了平臺(tái)化開發(fā)的優(yōu)勢(shì)。

瑞虎7作為”T1X平臺(tái)”的開山之作，將提供1.5T和2.0L兩種動(dòng)力選項(xiàng)，分別匹配6AT和CVT變速箱，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為112kW，峰值扭矩為205Nm 。寶馬X1現(xiàn)款車型也提供1.5T選項(xiàng)，通過(guò)對(duì)比可知，瑞虎1.5T版動(dòng)力與寶馬X1相當(dāng)。新車上市后，將攜手瑞虎3、瑞虎5共同向SUV市場(chǎng)發(fā)起沖擊。（網(wǎng)上車市 2016年8月9日 北京報(bào)道）