鳳凰汽車訊 8月10日，車和家智能汽車制造基地在江蘇省常州市武進(jìn)國(guó)家高新技術(shù)開發(fā)區(qū)正式奠基并開工建設(shè)。制造基地占地面積達(dá)到50萬(wàn)平方米，相當(dāng)于70個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)。同時(shí)設(shè)計(jì)產(chǎn)能將達(dá)到30萬(wàn)輛，工廠將分為一期和二期進(jìn)行建設(shè)。

據(jù)了解，制造基地完全建成后，車和家整體投資將達(dá)到50億元人民幣。一期預(yù)計(jì)在2017年年底前竣工投產(chǎn)，并將實(shí)現(xiàn)20萬(wàn)輛的年生產(chǎn)能力。

車和家智能汽車制造基地奠基儀式現(xiàn)場(chǎng)

SEV+SUV兩條腿走路

為什么要堅(jiān)持自主研發(fā)并自建制造基地？車和家創(chuàng)始人、CEO李想闡述道：“從車和家的角度來(lái)講，我們的理念是自己擁有完整的研發(fā)、供應(yīng)鏈、制造、質(zhì)量、成本控制的綜合能力。”

自2015年7月成立以來(lái)，車和家致力于打造智能的新能源出行解決方案。據(jù)公司官方透露，未來(lái)，車和家將推出兩款戰(zhàn)略產(chǎn)品：小而美的SEV(Smart Electric Vehicle)將滿足城市1~2人的短途出行，大而強(qiáng)的SUV則將滿足家庭用戶中長(zhǎng)途的出行需要。車和家智能汽車制造基地將率先投產(chǎn)SEV，而正在研發(fā)中的SUV未來(lái)也將在這里投產(chǎn)。

車和家的兩款戰(zhàn)略產(chǎn)品

在談到智能汽車制造基地對(duì)公司的戰(zhàn)略意義時(shí)，李想表示：“從長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃來(lái)講，在完全使用了常州制造基地的30萬(wàn)輛產(chǎn)能以后，我們就將具備生產(chǎn)制造的核心能力，而這種能力將是我們未來(lái)為滿足市場(chǎng)需求，進(jìn)一步擴(kuò)充生產(chǎn)布局，擴(kuò)大產(chǎn)能的基石。”

新一代智能汽車制造基地

車和家聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁沈亞楠表示：“車和家智能汽車制造基地是從零開始建設(shè)，不是從任何現(xiàn)有廠房或生產(chǎn)線改造而來(lái)。工廠布局和生產(chǎn)線設(shè)備利用最新的行業(yè)技術(shù)，依照車和家智能汽車產(chǎn)品特點(diǎn)量身打造。我們的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)‘高品質(zhì)、智能化、超環(huán)保’的生產(chǎn)，利用最新的生產(chǎn)裝備及IT技術(shù)來(lái)全面提升制造效率、保障質(zhì)量。”他對(duì)車和家的未來(lái)信心滿滿：“建成投產(chǎn)后，這個(gè)基地將成為國(guó)內(nèi)新一代智能汽車制造的標(biāo)桿。”

車和家智能汽車制造基地鳥瞰圖

據(jù)了解，車和家智能汽車制造基地涵蓋沖壓、焊接、涂裝和總裝四大工藝及相關(guān)配套設(shè)施。為了實(shí)現(xiàn)高度的自動(dòng)化生產(chǎn)，一期焊接車間將采用130余臺(tái)機(jī)器人，包括焊接及鉚接機(jī)器人、搬運(yùn)機(jī)器人、涂膠機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)90%以上的自動(dòng)化率。涂裝車間將采用業(yè)內(nèi)最先進(jìn)的杜爾噴涂機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)100%自動(dòng)噴涂?？傃b車間輸送采用全自動(dòng)化裝置，確保裝配過程高效和準(zhǔn)確。生產(chǎn)管理充分使用ANDON可視化信息管理與控制系統(tǒng)、無(wú)線射頻車輛追蹤技術(shù)等，隨時(shí)了解裝配情況與進(jìn)度，確保裝配效率及裝配質(zhì)量。

制造工藝方面，車身鋁合金連接工藝采用自沖鉚接技術(shù)(SPR)及冷金屬過渡技術(shù)(CMT)：與普通電阻點(diǎn)焊強(qiáng)度相比，SPR技術(shù)的板材間連接強(qiáng)度可提高20%；CMT技術(shù)應(yīng)用使得焊接時(shí)熱輸入量低于原有水平，實(shí)現(xiàn)無(wú)飛濺焊接、鋁合金板焊接及薄板焊接。涂裝車間應(yīng)用了大量業(yè)內(nèi)先進(jìn)的涂裝材料和涂裝技術(shù)，如薄膜前處理、高泳透力電泳、水性涂料、B1B2噴涂工藝及2K清漆等，使車身涂裝達(dá)到更高的防腐蝕性能和更好的漆面效果。在總裝工藝保障方面，工廠將通過智能物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)追溯每一個(gè)關(guān)鍵緊固點(diǎn)的扭矩信息，構(gòu)建全自動(dòng)數(shù)字化裝配體系。同時(shí)將采用加注防錯(cuò)、涂膠視覺系統(tǒng)防錯(cuò)，利用信息化和視覺化手段確保裝配質(zhì)量。

作為智能汽車制造基地，生產(chǎn)的環(huán)保性當(dāng)然是車和家考慮的重要目標(biāo)。涂裝車間取消了工廠內(nèi)常見的高煙囪，同時(shí)將實(shí)現(xiàn)真正的廢水零排放，其目標(biāo)是打造行業(yè)內(nèi)最環(huán)保節(jié)能的涂裝生產(chǎn)線。為了降低VOC揮發(fā)性有機(jī)化合物排放，涂裝車間采用水性車身涂料，較傳統(tǒng)溶劑型涂料VOC降低60%~70%。B1B2噴涂工藝的使用，也可降低20%的VOC排放。輔以高效廢氣處理系統(tǒng)，涂裝車間VOC排放將小于20mg/m3，遠(yuǎn)低于常州地區(qū)30mg/m3的排放標(biāo)準(zhǔn)。

此外，鳳凰汽車還了解到，除了30萬(wàn)輛產(chǎn)能的整車制造基地，車和家還將在常州建設(shè)一座動(dòng)力電池組工廠，每天可處理20萬(wàn)顆18650電芯，建成后將是國(guó)內(nèi)最大的18650動(dòng)力電池組工廠。