2016-08-17 07:28:16 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：梁奇
車載互聯(lián)系統(tǒng)已經(jīng)成為各大汽車廠商爭相發(fā)展的大趨勢，似乎沒有個大尺寸觸摸屏都不好意思出去跟人打招呼了，當然，智能互聯(lián)系統(tǒng)的意義可不只是表象，是為了能更好的滿足駕乘人員的多方面互聯(lián)網(wǎng)需求，所以，此次試駕的2017款全新?？怂?，最主要變化就是全系標配的8英寸多點電容觸控大屏，告別了小屏時代，在多媒體娛樂/智能科技互聯(lián)方面實力倍增，下面我將會通過長途試駕來著重體驗。
8英寸觸控大屏尺寸恒定，但提供SYNC 3車載連接系統(tǒng)及智行多媒體導航系統(tǒng)兩種選擇，SYNC 3只出現(xiàn)在EcoBoost 180車型上，智行系統(tǒng)則配備在1.6L車型以及EcoBoost 125車型上；SYNC 3系統(tǒng)支持Apple CarPlay，操作靈敏，與智能手機及眾多應用程序無縫對接，語音識別技術可控制車輛的娛樂、導航系統(tǒng)，8寸全新觸控屏支持多點觸控和手勢縮放操作，中文手寫輸入識別功能，中文詞庫更豐富。
相比SYNC 3系統(tǒng)智行多媒體系統(tǒng)的表現(xiàn)同樣不遜色，配備8寸多點電容觸控屏，操作靈敏、流暢，并且集成了地圖可縮放的導航系統(tǒng)、音頻視頻播放、收音機操作、打接電話、倒車影像、手寫輸入等功能。
高速道路行駛，即使采用了考慮初段爆發(fā)的小號增壓器，但在中后段做出加速動作它也能很好的做出反應，不會讓你感覺超車力不從心的感覺，底盤指向令人印象深刻，?？怂挂恢币圆倏匾婇L，在多彎的山路上表現(xiàn)很是出色；轉向回饋的阻尼感很均勻，手感略輕，但也能讓駕駛者充分感覺到車頭的位置，整體表現(xiàn)很優(yōu)秀。
總結：與其說是沒有變化，倒不如說是傳承了經(jīng)典，簡短的試駕體驗很深刻的體驗到了?？怂钩錾牟倏匦?，尤其是在山路上的車頭指向性表現(xiàn)，雖然懸架為了舒適明顯偏軟，但整體表現(xiàn)同級別絕對名列前茅；再加上2017款車型全新配備的兩種車機系統(tǒng)，可以說實力大增。
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