智者，大成

全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級車

69年傳承基因

1200位工程師

5000次自動并線測試

10000次自動剎車測試

35000小時研發(fā)

4大洲極端環(huán)境下    

1600000公里的路試

只為一個結果：

全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級車E300L

全新E級長軸版的轎車和運動轎車，采用風格截然不同的前臉設計。轎車采用的三叉星立標、三幅雙刃格柵、鍍鉻飾件等設計元素，均凸顯了豪華轎車的沉穩(wěn)大氣；E級長軸運動轎車前臉則由星徽大標以及雙幅式進氣格柵組成，車身極具視覺沖擊力的AMG車身風格設計，彰顯了新車的運動基因。圓滑的車身設計使得在遠處看起來就像一顆璀璨的寶石耀眼奪目。

前大燈采用了幾何多光束LED大燈的設計，84顆獨立控制的LED光源，與立體攝像頭協作，每秒100次的掃描計算，提供了更精細，智能的光線控制。大燈常開，也不會對對向車輛造成炫目。使得前行之路明察秋毫。

在中網的中部鑲嵌有ACC巡航攝像頭，以及雷達，做到了非常好的隱蔽性，細節(jié)決定成敗這句話用在E300L上一點也不為過。

整車的側面由于線條的設計使得看起來車身看起來比較矮，也使其看起來更具運動感。

車尾燈采用了長條的設計方式，設計思路源自點點星辰，點亮效果如同墜入星海，更突顯了整車的高貴。

車尾的6顆雷達探頭確保了車輛后方無死角。同時雙邊單出的尾排加上銀色的鍍鉻外衣頗具氣場。

來到車內，棕色的內飾帶來的是與低調的外表截然不同的豪華，木紋搭配真皮的設計不會讓人感覺別扭，相反這樣的設計更提升了整個車的逼格，12.3寸的高清液晶屏貫穿中控始終，提升了整車的科技感，給人的感覺極其震撼。

三幅真皮方向盤的設計深的年輕人的喜愛，同時集成的多功能按鍵，使得操作更加方便，同時方向盤后面還帶有換擋撥片，增加了駕駛者的駕駛樂趣。

由BUEMESTER®工程師參與設計的環(huán)繞音響系統(tǒng)，有23個專門設計的揚聲器配合全車隔音降噪組件，即使處于喧囂的都市，亦可坐擁至臻環(huán)繞的音場體驗。

同一空間的不同氣候，所有駕乘者均可單獨調節(jié)溫度。全面過濾PM2.5及空氣中的粉塵，細菌和異味，使得整車空氣充滿負氧離子和香氛分子，讓您即便在霧霾都市也宛如身處林海。

全色譜車內智能照明組件，加上64色氛圍燈的使用，可滿足你的各種刁鉆口味，在夜間行車的時候仿佛置身于高科技的飛船中。

車身的一鍵啟動也有別于其他品牌，新的設計加上白色的燈光，讓人一進入車內變控制不住啟動這臺豪華座駕的欲望。

中控臺的下半部分與C級相似。鋼琴烤漆的面板鑲嵌一顆圓形的石英鐘，彰顯E級的豪華感。

車身的座椅兩側包裹性很好，上等皮料和縫線工藝絕對不辱奔馳的名聲，線條優(yōu)雅流暢，舒適度也不減。

后排的座椅與前排的設計類似，不過比前排更加柔軟，同時由于軸距的提升為后排也提供了足夠的空間，所謂“開寶馬，坐奔馳”的說法在全新E級上來說一點不為過。

新E級配備了電動尾箱，尺寸可觀，下面的隔板力并無備胎，原因是全新E級使用的是缺氣保用輪胎，這樣的輪胎可以幫助輪胎在發(fā)生爆胎或者突然泄氣的情況，保證輪胎與輪轂還可以結合起來并給予車輛一定的支撐，從而保證車輛的的安全。

發(fā)動機蓋子上裝有兩顆彈簧，使得發(fā)動機蓋在打開時能更快地彈起。

全新E級最大的變化是引用新開發(fā)的9速自動變速器，新增的1.6T渦輪增壓引擎在經濟性上也表現亮眼，2.0T發(fā)動機將會是未來的主打引擎。