JEEP大切諾基舞動(dòng)人生 橫穿沙漠綠洲無(wú)阻
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一直以來(lái)，Jeep的擁有者都是一群會(huì)玩的人，他們享受自由以及對(duì)生活無(wú)所畏懼，完美的詮釋了Jeep越野精神所在。與此同時(shí)，在滿(mǎn)足強(qiáng)烈的越野欲望后，Jeep還將個(gè)性做到極致，指南者的出現(xiàn)讓人們又一次感受到了與眾不同，搭載全球首例9AT變速箱也賺足了眼球，正如廠商宣傳的它是"下一代城市SUV"。今天這款指南者已經(jīng)來(lái)到我們面前，下面就帶大家一起體驗(yàn)一番。
車(chē)身尺寸上，指南者的長(zhǎng)、寬、高分別為：4405、1810、1630mm，軸距為：2635mm，屬于此級(jí)中等身材。
JEEP成名于二戰(zhàn)，后幾經(jīng)易手，如今歸入克萊斯勒，但其追求自由的品牌精神不為時(shí)間所磨滅，幾十年對(duì)越野的堅(jiān)持，讓吉普從一個(gè)品牌升華成為越野車(chē)的代名詞，足見(jiàn)其在越野界中的殿堂級(jí)地位。
不過(guò)，如今市場(chǎng)上，純粹的越野車(chē)種只能成為狂熱者的玩物，綜合越野及公路性能的SUV更符合一般消費(fèi)者的需求，而且隨著用車(chē)文化的發(fā)展，在SUV陣型中，更注重低油耗、舒適、操控等性能的城市SUV已經(jīng)成為十分吃香的細(xì)分市場(chǎng)，并大有取代轎車(chē)之勢(shì)，自然成為總多廠商垂涎之地。硬派的越野作風(fēng)固然能鞏固并提升JEEP的形象，然而市場(chǎng)需求是硬道理，推出城市SUV必然也是JEEP未來(lái)的發(fā)展之路。指南者便是JEEP向市場(chǎng)妥協(xié)之作，它與切諾基、指揮官、牧馬人一同引進(jìn)中國(guó)，主打城市SUV領(lǐng)域，與同級(jí)別國(guó)產(chǎn)車(chē)行處于同一檔次，可見(jiàn)其占領(lǐng)市場(chǎng)的欲望。
JEEP從來(lái)只是少數(shù)人的玩物，即便是城市SUV定位的指南者，造型設(shè)計(jì)也始終忠誠(chéng)于JEEP一貫的硬漢、陽(yáng)剛，不屑遵循流暢動(dòng)感的市場(chǎng)潮流，而略帶復(fù)古的車(chē)頭及整體外拋的翼子板，也讓原本硬朗的車(chē)身顯得更為個(gè)性。此外，前后保險(xiǎn)杠及車(chē)門(mén)底部的銀色防擦條則是限量版區(qū)別于普通版本的標(biāo)志之一。
以圓形的大燈為延續(xù)，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上留下兩道弧狀隆起，猶如兩個(gè)外凸的眼睛。家族式的7孔瀑布式矩形格柵，加上外凸明顯且兩側(cè)上揚(yáng)的保險(xiǎn)杠，前臉略有一股復(fù)古的風(fēng)格，讓人一看便知來(lái)自Jeep家族。
從側(cè)面清晰可見(jiàn)指南者的前后懸設(shè)計(jì)短促，擁有不錯(cuò)的接近角與離去角，而200mm的離地間隙及2635mm的軸距也能保證一定的通過(guò)角，由此看出指南者雖為城市SUV，但作為JEEP車(chē)型，在底盤(pán)參數(shù)設(shè)計(jì)上還是對(duì)越野做出了相應(yīng)的考慮。
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