“向上突圍”是自主品牌的一直努力的方向。在過去幾年，中國品牌真是八仙過海,各顯神通,集體向上突圍，但均未對合資品牌構成很大威脅。作為中國品牌的后來者，傳祺憑借GS4的熱銷成為一匹黑馬。在這場于高端領域打破合資品牌束縛的戰(zhàn)役中，廣汽傳祺形成了家族化作戰(zhàn)模式。“自主品牌發(fā)展到一個階段，品牌向上是必然的趨勢”，廣汽乘用車副總經理肖勇向網(wǎng)上車市表示，“今年北京車展，廣汽傳祺提出‘三8齊發(fā)’的戰(zhàn)略，將在一年內連推3款高端車。”明年廣汽傳祺還有一款大型MPV——GM8將投放市場。

品牌向上，廣汽傳祺并不是第一家。近幾年，哈弗、一汽、北汽等品牌均發(fā)力高端車市場，但從市場表現(xiàn)來看并不盡如人意。傳祺此前推出的GA8上市兩個月月銷量就突破500臺。在肖勇看來，雖然數(shù)字與合資C級車比有很大的距離，但在國產品牌中已經邁出了第一步，成為國產品牌同級別車型中銷量第一名。

“傳祺之前很多品牌也在品牌向上方面做了一些嘗試，但他們的決心和力度不大，都是推一款車型做一個嘗試。”與其他車企淺嘗即止的策略不同，廣汽傳祺顯然有備而來。“一年之內傳祺將推出C級平臺的三款車型。今年4月上市了轎車GA8；今年還有大型七座豪華SUV——GS8。用肖勇的話說：“我們這次是不留退路。三款車都爭取成為細分市場的標桿車型。”

GS4上市15個月累計銷量就突破了30萬輛。即將推出的GS8是廣汽傳祺針對七座SUV市場布局的車型。對于即將推出的GS8肖勇信心滿滿，“接下來GS8將和福特銳界和廣汽豐田漢蘭達競爭，我覺得GS8和他們成為新的三足鼎立的格局。我們有信心達成這一目標。”

今年1-7月，廣汽傳祺累計銷售19.6萬臺,同比增長達161%。 肖勇說：“這是廣汽傳祺設計研發(fā)、品質制造、營銷三方合力的結果。” 廣汽傳祺崛起并非偶然。它一直堅持正向研發(fā)，在研發(fā)、生產中大手筆投入。廣汽集團發(fā)布“十三五”規(guī)劃：未來五年將加大研發(fā)投入，自主品牌研發(fā)費用占自主品牌營業(yè)收入的比例優(yōu)化至8%至10%。同時，建立1支擁有近4000人規(guī)模研發(fā)人才隊伍，并推出20-30款新車，重點布局新能源車。

廣汽傳祺此前規(guī)劃今年推出GA3S PHEV、GS4 EV以及GS4 PHEV三款新能源車，最新消息表明這一計劃將延后。肖勇表示：“三款新能源車將在明年投放市場。“由此來看，明年才是廣汽傳祺的新能源年。根據(jù)廣汽傳祺規(guī)劃，明年還將推出一臺名為——GE4的車型。它不再由傳統(tǒng)汽車改變而來，從設計開始就是按照純電動的理念去設計，包括平臺、外觀等。

雖然自主品牌銷量不斷上漲，但面對合資品牌不斷下壓，品牌向上已經勢在必行。肖勇坦言：“如果還是停留在原有的價格區(qū)間市場，合資品牌會一步步的壓制和餐食中國品牌市場。我們要么往下繼續(xù)退縮，要么就是奮起直面競爭。傳祺選擇向合資品牌發(fā)起突破的挑戰(zhàn)。”（網(wǎng)上車市 2016年8月31日 北京報道）