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標(biāo)致對(duì)于這次308S的回歸十分重視，車型全方位向歐版看齊，著力打造擁有正統(tǒng)法系血統(tǒng)的高品質(zhì)緊湊級(jí)兩廂車。國產(chǎn)后的標(biāo)致308S的外觀基本延續(xù)了海外版的設(shè)計(jì)，很容易讓人一見傾心，尤其是對(duì)于年輕人。獨(dú)特的法式設(shè)計(jì)語言，營造出精致而充滿活力的特質(zhì)。東風(fēng)標(biāo)致308S并沒有針對(duì)國內(nèi)市場進(jìn)行特殊化的改動(dòng)，純粹的“兩廂血統(tǒng)“顯然是提升其競爭力的又一大法寶。

標(biāo)致308S的全黑內(nèi)飾設(shè)計(jì)給人的第一感覺是簡約、年輕，中控臺(tái)沒有復(fù)雜的功能區(qū)布局，控制區(qū)一目了然。308S可以充分的體現(xiàn)出法國人不走尋常路的獨(dú)特設(shè)計(jì)理念，較小的方向盤和2008很像，但卻很粗壯，握在手中感覺很扎實(shí)，剛開始駕駛時(shí)似乎要適應(yīng)一段時(shí) 間。儀表盤位于中控臺(tái)的頂部，與其它車型相比，駕駛員在駕駛過程中查看儀表盤時(shí)眼睛不用向下看，可以始終保持注意力在前方，這個(gè)細(xì)節(jié)非常人性化。轉(zhuǎn)速表的設(shè)計(jì)也小有個(gè)性，從右側(cè)轉(zhuǎn)向左側(cè)的設(shè)計(jì)和時(shí)速表正好呼應(yīng)。

動(dòng)力部分308S帶來了1.6L、1.2T和1.6T三種不同的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中新的1.2T車型采用了渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、雙VVT連續(xù)可變氣門正時(shí)等主流技術(shù)，最大功率為100kW，在1750-3500rpm區(qū)間爆發(fā)230Nm的峰值扭矩，參數(shù)上看表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。與之匹配的是第三代的6速手自一體變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：目前標(biāo)致308s店內(nèi)現(xiàn)車供應(yīng)，全系優(yōu)惠1.6萬元，優(yōu)惠幅度較大，比之前有進(jìn)一步的降價(jià)，感興趣的朋友不妨到店內(nèi)詳談選購。【網(wǎng)上車市長沙站】

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