在羊湖遇見你 體驗東風風神AX5高原測試
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在一輛車真正量產(chǎn)之前，事必要經(jīng)過多種苛刻的測試，才能保證車輛在各種環(huán)境及各種路況下都能正常行駛。而高溫、高寒和高海拔這些極端惡劣環(huán)境，更能測試出一款車的可靠性及耐久性。東風風神對車輛的路試向來很是重視，其年底即將上市的新車風神AX5近期就在拉薩做最后的路試，完成本次的高原測試之后，東風風神AX5的品質(zhì)也將會得到進一步的驗證。
東風風神AX5路試車隊剛剛完成敦煌熱區(qū)和沙塵測試，緊接著就開始了本次的高原環(huán)境測試，作為了路試的最后一個項目，高原測試環(huán)境對于車輛而言，也是一個相當大的考驗。
東風風神AX5最大的亮點就是全新的動力系統(tǒng)了，本次測試車輛搭載的是一款1.4T發(fā)動機，其最大功率達到了103kW/5000rpm，峰值扭矩為196Nm/1800-4500rpm，從數(shù)據(jù)上看，發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到1800轉(zhuǎn)時，即可爆發(fā)最大扭矩，相比競品車型，風神AX5將有著良好的低速動力性。
傳動方面也是東風風神AX5的重頭戲，其搭載的6DCT150變速器是由東風與格特拉克針對中國市場研發(fā)的一款6速雙離合變速器，這也是世界上首款小扭矩濕式雙離合變速器，具有平順性和經(jīng)濟性等特點。另外，6DCT150還具有良好的擴展性，未來可以配合電子駐車、發(fā)動機啟停功能，并可服務(wù)混動車型。
小結(jié)：東風風神AX5的外觀造型整體來說年輕時尚，十分貼合85、90后年輕消費群體的審美觀念，而且通過靈感來自于水流的設(shè)計理念，很新穎有創(chuàng)意。新車的最大亮點莫過于1.4T+6DCT的動力組合了，兼顧動力和經(jīng)濟性，是小排量渦輪增壓車型的典型代表。
高原環(huán)境最大的特點就是空氣稀薄，初來咋到的人們往往會因為空氣含氧量低，而產(chǎn)生身體的不適感。對于汽車發(fā)動機來說也會存在很多障礙，空氣壓力以及進氣量的改變，都會對發(fā)動機的正常運作產(chǎn)生較大的影響，而通過高原測試可以更加清楚車輛出現(xiàn)的問題，從而做出正確的調(diào)教和優(yōu)化，以使車輛可以適應(yīng)高原環(huán)境。
東風風神AX5高原測試地點設(shè)在了拉薩，而目的地就是著名的風景區(qū)——羊湖。羊湖名字為羊卓雍措，在藏語中的意思就是“碧玉湖”，風景優(yōu)美真如碧玉。不過從拉薩到羊湖，需要翻越5030米的崗巴拉山口，海拔的升高將會對AX5的進氣量產(chǎn)生巨大影響，了解AX5對這種用車環(huán)境的應(yīng)對也正是此行的目的所在。
雖然這次沒有對AX5進行試駕，但一路的試乘也讓我對AX5更有感覺。盡管是在高原地帶，AX5動力輸出表現(xiàn)讓人驚喜，1.4T+6DCT的組合配合很完美，這也是小扭矩動力組合的優(yōu)勢，加速持續(xù)穩(wěn)健，換擋積極平順，尤其是0-60km/h加速很有力。
總結(jié)：東風風神AX5熱區(qū)測試的結(jié)束，也預(yù)示新車路試環(huán)節(jié)正式結(jié)束了，接下來就該等著量產(chǎn)車的到來了。自2012年第一臺路試車下線直至今天，東風風神AX5展開了歷時四年的試驗，涉及車輛達到300多輛，試驗總里程竟達200萬公里?？吹竭@些數(shù)字，再通過熱區(qū)測試的體驗，AX5這款車讓人很欣慰，先不說定價幾何，至少我們看到了它對產(chǎn)品力的苛求。在經(jīng)歷了這么多歷練，這么多嚴苛的考驗后，相信東風風神AX5在市場中必將以高質(zhì)價比取勝。
