廣汽本田新雅閣銳混動版車型此前已在北京車展上正式亮相。新車搭載雙電機混合動力系統(tǒng)i-MMD，百公里綜合油耗為4.2L，相比燃油版車型百公里綜合油耗大幅下降；相比同級別混動車型，在百公里綜合油耗方面同樣占據(jù)優(yōu)勢。網(wǎng)上車市從廣汽本田官方獲悉：新雅閣銳混動版車型將于9月28日正式上市。新車在內(nèi)飾上采用電子按鍵式換擋機構(gòu)，儀表同樣進行調(diào)整，進一步提升科技感。

前臉采用本田最新家族式設(shè)計，單幅鍍鉻格柵中央融入本田L(fēng)OGO，并將兩側(cè)全LED大燈組連為一體。在細節(jié)上，進氣格柵采用HYBRID專屬的藍色鍍膜設(shè)計。尾部通用采用全LED尾燈組，在車側(cè)翼子板和車尾處增加了“HYBRID”標(biāo)識，表明了其混動的身份。

內(nèi)飾整體造型延續(xù)現(xiàn)款車型的設(shè)計。新車相比燃油版車型，最為明顯的變化就采用了全新的按鈕式換檔機構(gòu)，并增加了EV模式。在儀表盤的設(shè)計上，同樣有所調(diào)整，可顯示動能輸出情況、動能回收系統(tǒng)以及電池電量等信息。此外，多功能方向盤上還增加本田最新Honda SENSING（安全超感）智能駕駛輔助系統(tǒng)主動安全功能按鍵。

新雅閣銳混動版搭載的雙電機混合動力系統(tǒng)i-MMD，由2.0L阿特金森循環(huán)汽油發(fā)動機和雙電機、電動CVT變速箱，外加鋰離子電池構(gòu)成。可以提供純電動、混動和發(fā)動機直驅(qū)三種駕駛模式，其綜合油耗可達4.2L/100kM。相比普通版雅閣下降40%。

根據(jù)本田規(guī)劃，未來將以混合動力和插電混合動力為主，計劃到2030年本田全球總銷量的2/3將來自新能源車。新雅閣銳混動版上市后將與豐田凱美瑞雙擎、現(xiàn)代第九代索納塔混動版等車型展開競爭。凱美瑞雙擎和第九代索納塔混動版百公里綜合油耗分別為5.3L和4.8L，與之相比，新車4.2L的百公里綜合油耗表現(xiàn)更占優(yōu)勢。（網(wǎng)上車市 2016年9月12日 北京報道）