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本田CR-V將搭1.5T發(fā)動機(jī) 競爭福特翼虎

2016-09-13 21:51:14 來源:網(wǎng)上車市   原創(chuàng)    作者:董曉陽   編輯:林垚   

CR-V是本田旗下的一款緊湊型SUV,目前搭載有2.0L和2.4L自然發(fā)動機(jī)。東風(fēng)本田執(zhí)行副總經(jīng)理陳斌波向網(wǎng)上車市表示:東風(fēng)本田的基本戰(zhàn)略是要全面導(dǎo)入1.0T和1.5T的車型。CR-V也會裝備1.5T發(fā)動機(jī),預(yù)計將在2017年上市,屆時將與長安福特翼虎等同級別車?yán)^續(xù)競爭。

本田CR-V將搭1.5T發(fā)動機(jī) 競爭福特翼虎-圖1

本田CR-V將搭1.5T發(fā)動機(jī) 競爭福特翼虎-圖2

現(xiàn)款CR-V搭載2.0L和2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī),最低售價17.98萬元,在車價當(dāng)中稅率部分包括了25%的消費稅、17%的增值稅。其中增值稅相對固定,因此消費稅在車輛價值中的影響因素更為重要。搭載1.5T發(fā)動機(jī)后, 對應(yīng)稅率為3%,相比2.0L車型下調(diào)了2個百分點。以17.98萬元的售價為例,稅率下調(diào)后可下降3,596元。

本田CR-V將搭1.5T發(fā)動機(jī) 競爭福特翼虎-圖3

目前本田旗下只有思域一款車搭載1.5T發(fā)動機(jī),屆時CR-V將搭載這一同款發(fā)動機(jī)。這款型號為L15B7的渦輪增壓發(fā)動機(jī),使用進(jìn)排氣雙側(cè)VTC(Variable Timing Control)可變氣門正時系統(tǒng),熱效率可達(dá)38%,同時,本田還采用了以電控方式控制的排氣泄壓閥,可在增壓范圍減少排氣損失,保持增壓值,防止了燃油效率的惡化和響應(yīng)性的降低。

本田CR-V將搭1.5T發(fā)動機(jī) 競爭福特翼虎-圖4

本田CR-V將搭1.5T發(fā)動機(jī) 競爭福特翼虎-圖5

相比于現(xiàn)款CV-R的2.0L和2.4L自然發(fā)動機(jī),新車發(fā)動機(jī)排量上雖然減小,但是動力依然強(qiáng)勁。最大輸出功率130kW,峰值扭矩226Nm。2.4L發(fā)動機(jī)最大輸出功率137kW,峰值扭矩243Nm。二者在動力輸出上旗鼓相當(dāng)。傳動方面新車將會匹配CVT和手動變速箱,未來將和福特翼虎等同級別SUV競爭。(網(wǎng)上車市 2016年9月13日 北京報道)

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