外觀方面：由于C5在2013年才推出了中期改款車型，外觀方面已經(jīng)做出符合潮流趨勢(shì)的變化，所以眼下的2014款C5并沒有對(duì)外觀設(shè)計(jì)動(dòng)刀，不過針對(duì)新加入的1.6T車型你還是能找到它的一些特別之處，比如輪轂造型和翼子板的“eTHP”標(biāo)識(shí)，整體而言C5寬大扁平的設(shè)計(jì)讓它顯得沉穩(wěn)大氣，當(dāng)然也不失法系車的優(yōu)雅。

內(nèi)飾方面：　同樣地，C5 1.6T的車內(nèi)也是此前的設(shè)計(jì)造型，這套內(nèi)飾頗為獨(dú)特，不規(guī)則的中控、中部不動(dòng)的方向盤等均是這臺(tái)車長久以來為人們所記住的特點(diǎn)。1.6T車型把原本是木紋飾板的地方全部更換成了碳纖飾板，如此一來坐到車內(nèi)會(huì)更有運(yùn)動(dòng)的味道、多少能激發(fā)些駕駛的激情.

動(dòng)力方面：　C5新加入的1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)一點(diǎn)都不陌生，因?yàn)樗缭贑4 L等車型上就已經(jīng)搭載，其表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)。而C5 1.6T的這套發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力參數(shù)上還有輕微的上調(diào)，在配合自動(dòng)啟停技術(shù)后，百公里油耗也能做到6.9L。而2.0L和2.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)依然不變，通過下表的參數(shù)對(duì)比大家可以領(lǐng)悟到為何小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)越發(fā)流行，與2.3L旗鼓相當(dāng)?shù)膭?dòng)力輸出，但油耗卻比2.0L還要少。

編輯總結(jié)：比起那些主打車內(nèi)空間的中級(jí)車，C5的車內(nèi)空間大小算不上亮眼，但它的表現(xiàn)也不會(huì)讓你感到局促不夠用，而實(shí)際上，如果你有機(jī)會(huì)搭乘C5行進(jìn)一段路，C5極佳的乘坐舒適性會(huì)讓你完全忘記對(duì)大空間的追求。