斯巴魯在2015年的東京車展和洛杉磯車展上先后發(fā)布了翼豹兩廂版和三廂版概念車。網(wǎng)上車市從國家專利局獲得這兩款車的申報(bào)圖。新車的外觀設(shè)計(jì)非常動(dòng)感，同時(shí)也更加年輕。量產(chǎn)車型將基于斯巴魯新的模塊化平臺打造，這一平臺適用于新能源車型，新車除常規(guī)動(dòng)力車型外，還有望推出混動(dòng)/插電式混動(dòng)/純電動(dòng)車型。

兩款概念車展示了未來新翼豹的設(shè)計(jì)理念。兩廂和三廂版在車頭保持高度的一致，新車保留了現(xiàn)款翼豹的六邊形前格柵設(shè)計(jì)，內(nèi)部采用蜂窩狀的造型，并融入了單橫輻鍍鉻飾條。兩側(cè)大燈組造型十分個(gè)性，內(nèi)部配備C字形LED日間行車燈。前保險(xiǎn)杠使用了多層次線條設(shè)計(jì)，力量感十足。

車身側(cè)面C柱以前設(shè)計(jì)完全相同，A柱區(qū)域設(shè)計(jì)有大面積三角窗，減小駕駛員視線盲區(qū)。兩廂版車型C柱更為寬大，并從C柱向外延伸出導(dǎo)流翼子板，與上部尾翼連為一體。三廂版尾箱長度并不算長，尾箱蓋上配有鴨尾式擾流版，運(yùn)動(dòng)的感覺絲毫沒有減弱。兩廂版車型長寬高分別為4400*1880*1440mm，軸距2670mm；三廂版4555*1880*1453mm，軸距為2670mm。

新車尾部區(qū)別較大，兩款車型尾燈組均為C字形設(shè)計(jì)，三廂版車型尾燈組面積更大一些，尾箱蓋上的線條也更加豐富。后保險(xiǎn)杠的造型也有所不同，兩廂版車型采用隱藏式排氣布局，后保險(xiǎn)杠兩側(cè)配有反光條。新一代翼豹將基于斯巴魯新的模塊化平臺打造，這一平臺適用于新能源車型。新車將有望搭載一臺1.6升四缸水平對置渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手動(dòng)變速箱和CVT變速箱，除常規(guī)動(dòng)力車型外，還有望推出混動(dòng)/插電式混動(dòng)/純電動(dòng)車型。（網(wǎng)上車市 2016年9月21日 北京報(bào)道）