巴黎車展熱門(mén)新車展望 奧迪Q5領(lǐng)銜
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[page]奧迪Q5[/page]
鳳凰汽車·新車展望 兩年一度的巴黎車展開(kāi)幕在即，各大汽車品牌已經(jīng)蓄勢(shì)待發(fā)，將紛紛推出旗下的重磅車型，在此，我們?yōu)槟暨x出10款備受關(guān)注的車型進(jìn)行介紹，算是為此次巴黎車展預(yù)熱。車展開(kāi)幕后，鳳凰汽車將第一時(shí)間為您報(bào)道，歡迎關(guān)注。
海外媒體曝光了一組新一代奧迪Q5的路試諜照，新車基于MLB Evo平臺(tái)打造，整備質(zhì)量將減輕約100公斤，動(dòng)力配置將照搬全新A4。據(jù)悉，新車將于巴黎車展首發(fā)亮相。
全新奧迪Q5效果圖
從假想圖可以看出，新車前臉造型具有較強(qiáng)攻擊性，大燈組內(nèi)部采用了折線設(shè)計(jì)，很有可能為L(zhǎng)ED光源。奧迪全新Q5的外形設(shè)計(jì)與全新Q7十分相像，整車線條以硬朗風(fēng)格為主。
基于MLB Evo平臺(tái)打造的新一代奧迪Q5車身尺寸有望大于現(xiàn)款車型，但得益于大量高強(qiáng)度合金材料的應(yīng)用，新車整備質(zhì)量將減輕大約100公斤。另外新車軸距將會(huì)進(jìn)一步增大，這將使得后排乘客腿部空間更加充裕，乘坐舒適度會(huì)大大提升。動(dòng)力方面，新車的動(dòng)力總成將照搬全新A4，搭載的仍是一臺(tái)2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率252馬力，峰值扭矩為370牛米，此外，還將推出混合動(dòng)力版本車型，純電模式下續(xù)航里程為48公里。
據(jù)外媒預(yù)測(cè)，性能更強(qiáng)悍的奧迪RS Q5也有可能在2017年下半年推出，新車將會(huì)搭載一款具備電子渦輪增壓技術(shù)的3.0TFSI V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)456馬力。此外，quattro四驅(qū)系統(tǒng)以及雙離合變速箱也會(huì)出現(xiàn)在RS Q5上。
[page]寶馬5系[/page]
寶馬5系
日前，最新一組寶馬5系的路試諜照曝光。從圖片及信息來(lái)看，新車基于全新7系車型平臺(tái)打造，長(zhǎng)軸版或不再專屬中國(guó)。新車將于巴黎車展正式發(fā)布。
全新寶馬5系首張官圖
從得到圖片來(lái)看，2017款寶馬5系車型，感覺(jué)更像是一款小改款5系車型。這樣的感覺(jué)的主要是由于，之前全新7系的發(fā)布。而2017款的5系車型，正式出自與7系一樣的平臺(tái)。而此次發(fā)布諜照共有兩種類型，從圖片上看，黑色車型明顯長(zhǎng)于白色車型，或?yàn)槿?a class="t_link" target="_blank">新5系的長(zhǎng)軸版車型。白色車型則為標(biāo)準(zhǔn)軸距車型。
從目前的到消息來(lái)看，全新一代5系車型，將會(huì)基于寶馬全新的后驅(qū)平臺(tái)CLAR打造，與寶馬7系共享該平臺(tái)。采用這一平臺(tái)，全新一代的5系車款，車身材料將大量使用碳及全新合金材質(zhì)。重量有望減輕100公斤。
動(dòng)力上，寶馬將全新一代的5系車型，提供廣闊的動(dòng)力選擇，這其中既有汽油發(fā)動(dòng)機(jī)也有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然都將采用渦輪增壓技術(shù)。除了常規(guī)動(dòng)力外還將有全新混合動(dòng)力車型，技術(shù)將基于寶馬全新的330E車型。性能版車型M5車型也將存在，動(dòng)力上或?qū)⑹褂?.4L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為467kW。驅(qū)動(dòng)形式或?yàn)樗尿?qū)。
車型方面，除了旅行版及長(zhǎng)軸版的衍生車型外，性能版本車型也在存在。特別需要注意的是，據(jù)外媒猜測(cè)，2017款寶馬5系的長(zhǎng)軸版車型，或不在專屬中國(guó)市場(chǎng)。事實(shí)是否如此，就要等到新車發(fā)布給我答案了。
斯柯達(dá)Kodiaq
斯柯達(dá)Kodiaq剛剛在9月份做了全球首發(fā)，在此次巴黎車展上則是首次在公開(kāi)場(chǎng)合亮相。作為斯柯達(dá)品牌首款7座中型SUV，進(jìn)一步豐富了其SUV市場(chǎng)，該車計(jì)劃于2017年引入國(guó)產(chǎn)。
斯柯達(dá)Kodiaq是以VisionS概念車為原型打造而來(lái)的，在設(shè)計(jì)上幾乎延續(xù)了近乎90%的設(shè)計(jì)元素，從發(fā)布的實(shí)車來(lái)看，也確實(shí)如此。Kodiaq的前臉采用了斯柯達(dá)家族式的直瀑造型，視覺(jué)上強(qiáng)化了光影的效果，更具力量感。
2016款 斯柯達(dá)VisionS 概念車
斯柯達(dá)KODIAQ的車身比例很好，看上去很寬大，但又不會(huì)顯得笨拙。尺寸方面，它的車身長(zhǎng)4.7米，寬接近1.9米，高1.676 米（包括行李架），軸距達(dá)到了2.79米，達(dá)到了中型SUV的級(jí)別。
Kodiaq采用了類似對(duì)稱式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，儀表臺(tái)的表面由中控臺(tái)處將左右劃分，一些稍顯硬朗的線條迎合了SUV塑造力量感的需求。中控臺(tái)采用階梯式設(shè)計(jì)，上部為多媒體區(qū)，兩個(gè)中央出風(fēng)口分居觸控屏兩側(cè)，下部則為空調(diào)控制區(qū)。
雙環(huán)式的儀表、三輻造型的運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)都與全新速派上的樣式如出一轍，只是未來(lái)國(guó)產(chǎn)后，并不排除將方向盤(pán)改為四輻造型的可能。配置方面，可開(kāi)啟的全景天窗、360度全景影像、AUTO HOLD、自動(dòng)啟停、手機(jī)無(wú)線充電、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、帶感應(yīng)的電動(dòng)尾門(mén)、前排座椅通風(fēng)/加熱、后排座椅加熱等舒適及便利裝備一應(yīng)俱全，功能豐富的駕駛輔助系統(tǒng)也達(dá)到了同級(jí)別SUV的中高水準(zhǔn)。
動(dòng)力方面，斯柯達(dá)Kodiaq提供了汽油及柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可選。未來(lái)國(guó)產(chǎn)后，將配備兩款不同調(diào)校的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和一款2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，功率輸出從110千瓦到162千瓦，都將配備啟停裝置、剎車能量回收裝置、高效熱電管理裝置，達(dá)到降低能耗的作用。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)變速器或7速DSG變速器。四驅(qū)車型采用的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的核心部件是電子調(diào)節(jié)的液壓控制多片式離合器，整個(gè)系統(tǒng)工作智能、響應(yīng)迅捷。
[page]標(biāo)致5008[/page]
標(biāo)致5008
日前，標(biāo)致官方正式發(fā)布了旗下新一代5008的車型圖片。不同于前代車型的是，新車將基于EMP2平臺(tái)打造，不再是一款MPV車型，而是定位在一款中型七座SUV。據(jù)悉，新車將于本月29日開(kāi)幕的2016巴黎車展正式首發(fā)，未來(lái)新車還有望在東風(fēng)標(biāo)致第四工廠進(jìn)行國(guó)產(chǎn)。
2017款 標(biāo)致5008
造型方面，新一代標(biāo)致5008采用橫條幅格柵設(shè)計(jì)，前大燈組造型簡(jiǎn)潔不失時(shí)尚。側(cè)面作為升級(jí)的重點(diǎn)，改變顯而易見(jiàn)。新車相比剛剛發(fā)布的海外版新3008更顯修長(zhǎng)，當(dāng)然，這與新車在長(zhǎng)度和軸距表現(xiàn)方面分別比新3008多出190毫米和165毫米有直接關(guān)系，全新5008車長(zhǎng)為4640毫米，軸距達(dá)到2840毫米。這樣的尺寸表現(xiàn)也比剛剛下線的東風(fēng)標(biāo)致新4008在長(zhǎng)度和軸距方面分別增加130毫米和110毫米。
車尾部分，新一代5008從A柱延伸至D柱采用銀色飾條裝飾，這使得新車尾部看起來(lái)更加立體，同時(shí)在黑色車頂擾流板的點(diǎn)綴下顯得更加具有時(shí)尚感。另外，新車還采用了家族式獅爪尾燈組造型，標(biāo)識(shí)度很高。
內(nèi)飾方面，新一代5008前排設(shè)計(jì)與海外新3008非常相似，采用最新家族化設(shè)計(jì)，并配備有全LED液晶儀表盤(pán)、獨(dú)立液晶顯示、雙輻式方向盤(pán)等。
座椅布局方面，新車采用的是2+3+2的布局形式，其中第二排座椅可分別進(jìn)行放倒，第三排座椅還可平整收納到底板內(nèi)，這樣的設(shè)計(jì)也使得新車可以獲得1060升的較大的行李廂空間。此外，新車還將配備有Focal音響和全景天窗等配置。
動(dòng)力方面，新一代標(biāo)致5008將搭載1.2T和1.6T兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及1.6T和2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)方面，預(yù)計(jì)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配是6速自動(dòng)變速器。據(jù)悉，新車未來(lái)還將由東風(fēng)標(biāo)致第四工廠進(jìn)行國(guó)產(chǎn)，屆時(shí)會(huì)否像東風(fēng)標(biāo)致新4008一樣增加搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，還需進(jìn)一步等待。
[page]路虎發(fā)現(xiàn)[/page]
路虎發(fā)現(xiàn)
日前，路虎曝光了全新一代發(fā)現(xiàn)（第五代）車型的官方圖片。據(jù)最新消息，新車將會(huì)在2016年9月28日正式發(fā)布。
此次發(fā)布的車型是路虎第五代發(fā)現(xiàn)的官圖，從外觀我們可以看到新車傳承了全新的家族式設(shè)計(jì)，老一代車型上的硬朗風(fēng)格被大量弱化。同時(shí)官方表示新車將定義一款全尺寸七座豪華SUV。作為路虎旗下一款經(jīng)典的車系，全新一代發(fā)現(xiàn)摒棄了曾經(jīng)的方盒子車身設(shè)計(jì)，全新的家族式風(fēng)格，使其弱化了曾經(jīng)給人非常硬派的固有風(fēng)格，官方將其定位于一款中大型7座豪華SUV，同時(shí)新車也將繼續(xù)提供全地形越野能力。
從此次曝光的車內(nèi)后排照片來(lái)看，第五代發(fā)現(xiàn)依然使用了三排座椅布局，第二排和第三排座椅可完全放倒，放倒后將形成一個(gè)非常平整的平面，實(shí)用性很不錯(cuò)。另外，第五代發(fā)現(xiàn)的后兩排座椅可以使用手機(jī)App連接車載InControl功能來(lái)進(jìn)行控制，后兩排座椅共擁有4種不同的折疊組合形式。
至于新車的動(dòng)力，目前并沒(méi)有詳細(xì)的信息，但從之前獲得的信息來(lái)看，新車將搭載一臺(tái)3.0升V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、3.0升SDV5柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以及插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。
[page]保時(shí)捷Panamera 旅行版[/page]
近日，海外媒體報(bào)道，保時(shí)捷全新Panamera Wagon旅行版（此前報(bào)道稱也有可能延續(xù)概念車Panamera Sport Turismo的命名）計(jì)劃在2017年下半年發(fā)布，同時(shí)網(wǎng)絡(luò)上還曝光了新車在紐博格林賽道測(cè)試的最新諜照。
通過(guò)最新曝光的諜照來(lái)看，這款保時(shí)捷全新Panamera采用了旅行車的線條設(shè)計(jì)，不過(guò)由于偽裝較重，暫時(shí)還無(wú)法看清其細(xì)節(jié)。不過(guò)外媒猜測(cè)，新車可能會(huì)借鑒2012年發(fā)布的Panamera Sport Turismo概念車設(shè)計(jì)。
未來(lái)保時(shí)捷全新Panamera或?qū)⑻峁┲辽偃N車身設(shè)計(jì)，包括標(biāo)準(zhǔn)軸距版、長(zhǎng)軸距版和旅行版。其中旅行版的推出將滿足不同消費(fèi)人群的需求，同時(shí)進(jìn)一步提高了新車的實(shí)用性。
動(dòng)力方面，新車除了將提供六缸和八缸發(fā)動(dòng)機(jī)之外，還將有望提供柴油動(dòng)力和插電式混動(dòng)版。
[page]沃爾沃V90 Cross Country[/page]
沃爾沃V90 Cross Country
近日，沃爾沃汽車宣布將推出全新一代V90 Cross Country車型，這是基于V90旅行車的跨界越野版，具備更好的通過(guò)性能。沃爾沃汽車集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官漢肯•塞繆爾森表示：“全新V90 Cross Country擁有V90的優(yōu)雅外形，經(jīng)過(guò)改進(jìn)能夠適應(yīng)一切路況，一切氣候。它安全、舒適、性能卓越，隨時(shí)陪伴新一代探險(xiǎn)家應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)。”
沃爾沃V90 Cross Country定位和奧迪A6 Allroad類似，都是尺寸相仿的高底盤(pán)四驅(qū)旅行車，相對(duì)而言更偏“越野”一些，無(wú)論是從外部的防刮輪拱還是有著更強(qiáng)適應(yīng)性的底盤(pán)，以及標(biāo)配的四驅(qū)系統(tǒng)，都為熱愛(ài)生活但對(duì)SUV不感冒的消費(fèi)者提供了更加理想的選擇。
動(dòng)力方面，沃爾沃V90 Cross Country將會(huì)采用與V90相同的動(dòng)力系統(tǒng)，從T5、T6到T8多個(gè)版本的2.0T渦輪增壓及2.0T雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，全系會(huì)配備四驅(qū)系統(tǒng)。
全新V90 Cross Country將于今年秋季開(kāi)始在沃爾沃汽車的瑞典特斯蘭達(dá)工廠生產(chǎn)，2016巴黎車展將展出。
本田思域 兩廂版
日前，本田在海外正式發(fā)布了旗下全新思域兩廂版車型，新車是在第十代思域的基礎(chǔ)之上打造而來(lái)，并對(duì)其外觀增添了大量的車身套件，動(dòng)力系統(tǒng)將提供1.0T和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，新車將于9月底開(kāi)幕的巴黎車展進(jìn)行公開(kāi)亮相。
外觀方面，兩廂版車型的前臉沿用了全新思域三廂版的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但融入了大量的黑色裝飾元素，使其看起來(lái)更加動(dòng)感。新車的前保險(xiǎn)缸樣式進(jìn)行了調(diào)整，其兩側(cè)設(shè)計(jì)了尺寸碩大的黑色蜂窩狀進(jìn)氣口，下方增添了黑色包圍，營(yíng)造了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)效果。
尾部方面，新車尾部的層次感非常明顯，采用了上下兩組擾流板設(shè)計(jì)，尾燈組造型沿用了思域車型上的經(jīng)典的C形設(shè)計(jì)，雕塑感極強(qiáng)的后保險(xiǎn)杠兩側(cè)同樣設(shè)置了兩個(gè)大尺寸網(wǎng)狀進(jìn)氣口，與前臉的設(shè)計(jì)形成了呼應(yīng)，下方的中置兩出的排氣布局也進(jìn)一步增添了新車的運(yùn)動(dòng)氣息。尺寸方面，全新思域兩廂版的長(zhǎng)寬高分別為4497/1800/1421mm，軸距為2700mm。
內(nèi)飾方面，全新思域兩廂版車型的內(nèi)飾基本上與三廂版車型的相差無(wú)幾，不過(guò)在一些細(xì)節(jié)部位兩廂版車型做出了調(diào)整，比如說(shuō)圓形換擋桿、鋁合金踏板等等，同時(shí)新車的內(nèi)飾還增添了大量的碳纖維飾板，也整體提升了新車的內(nèi)飾質(zhì)感。配置方面，新車裝配了一鍵啟動(dòng)、自適應(yīng)懸架系統(tǒng)、電子手剎、藍(lán)牙電話、手機(jī)無(wú)線充電、座椅加熱、車身穩(wěn)定控制、車道保持、導(dǎo)航等裝備。
動(dòng)力方面，全新思域兩廂版將搭載1.0T三缸和1.5T四缸兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率分別為129馬力和183馬力，峰值扭矩分別為200牛•米和260牛•米，傳動(dòng)系統(tǒng)與之匹配的6速手動(dòng)和CVT變速器。
[page]奔馳E級(jí) All-Terrain[/page]
奔馳E級(jí) All-Terrain
日前，有國(guó)外媒體報(bào)道稱，奔馳官方正式發(fā)布了梅賽德斯-奔馳E級(jí)All-Terrain，新車定位于一臺(tái)豪華跨界旅行車，作為奔馳旗下一款經(jīng)典豪華車型，該款車具備強(qiáng)大的越野性能。另外有消息稱，新車的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定為奧迪A6 allroad和沃爾沃V90 Cross Country。據(jù)悉，新車或?qū)⒂?016年9月的巴黎車展首發(fā)亮相。
外觀設(shè)計(jì)方面，整體而言，該款新車更具力量感、運(yùn)動(dòng)性十足。前臉部分，新車設(shè)計(jì)采用了更加粗獷的黑色寬體包圍設(shè)計(jì)，并針對(duì)前臉進(jìn)行了小幅調(diào)整，相比現(xiàn)款尺寸加大的粗條多幅鍍鉻進(jìn)氣格柵凸顯大氣穩(wěn)重，搭配全新樣式的銀色前保險(xiǎn)杠，更加強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)氛圍。
側(cè)面來(lái)看，新車基于E級(jí)跨界車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配備專屬的車輪設(shè)計(jì)，采用高側(cè)壁輪胎，同時(shí)可選裝19或20英寸的全新輪圈，使得新車整體車身高度增加，跨界感十足，加之全新的銀色側(cè)裙和黑色輪眉，增加駕乘者駕駛舒適度，也使其更能適應(yīng)崎嶇多變的路況。
尾部設(shè)計(jì)方面，新車線條上E級(jí)All-Terrain與旅行版保持一致，繁星式尾燈組視覺(jué)效果非常出色，搭配銀色裝飾的黑色后保險(xiǎn)杠，也更加彰顯與眾不同。
內(nèi)飾方面，新車相比普通版E級(jí)變化不大，采用混合的鋁和碳纖維裝飾，大面積木紋飾板和皮革進(jìn)行包裹，車身內(nèi)部加裝“All-Terrain”字樣的地板墊和不銹鋼踏板，彰顯奔馳獨(dú)有的豪華風(fēng)格。同時(shí)，這款跨界車和普通的E級(jí)estate的設(shè)計(jì)相同，后排采用標(biāo)準(zhǔn)可折疊的三排座，這就增加了新車的存儲(chǔ)空間提供了很好地解決方案。
另外值得一提的是，作為一款跨界旅行車，全新E級(jí)All-Terrain還將標(biāo)配4Matic全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和空氣懸掛系統(tǒng)。同時(shí)，配備有一套源自奔馳GLE的全地形選擇系統(tǒng)、加速防滑控制系統(tǒng)、主動(dòng)偏航系統(tǒng)也相應(yīng)做出改變，駕駛者可根據(jù)路況不同選擇5種不同的駕駛模式。空氣懸架系統(tǒng)擁有三級(jí)可調(diào)，車身高度最大提升35mm，離地間隙達(dá)到156mm，超越奧迪A6 allroad和沃爾沃V90 Cross Country。
動(dòng)力方面，目前推出的E 220 4MATIC車型，搭載的是一臺(tái)2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)194馬力，峰值扭矩為400牛•米(295磅•英尺)，據(jù)悉，2017年春季新車將增加六缸車型可選。傳動(dòng)方面，與兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的均為9速自動(dòng)變速器，同時(shí)，新車的最高速度達(dá)232公里/小時(shí)(144英里/小時(shí))，0-100公里/小時(shí)(62英里每小時(shí))加速時(shí)間為8秒，轉(zhuǎn)速在1600轉(zhuǎn)和2800轉(zhuǎn)之間，燃油經(jīng)濟(jì)性方面，實(shí)現(xiàn)了5.1升/ 100公里的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。
[page]梅賽德斯-AMG GT C Roadster[/page]
梅賽德斯-AMG GT C Roadster
近日，梅賽德斯對(duì)外發(fā)布了2款新的AMG GT家族成員，分別是AMG GT Roadster和AMG GT C Roadster。AMG GT Roadster比較好理解，就是AMG GT的敞篷車型，而AMG GT C Roadster中的“C”，則可以看作是敞篷版的“AMG GT R”。
相比標(biāo)準(zhǔn)版的AMG GT和AMG GT S，AMG GT C采用與AMG GT R相同的行駛配置，包括更大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)定、更寬的后輪距以及更強(qiáng)的駕駛裝備（主動(dòng)式懸架、后輪主動(dòng)式轉(zhuǎn)向等），確保駕駛者可以獲得一流的操控體驗(yàn)，在同類敞篷車中更屬于頂尖的表現(xiàn)。
AMG GT敞篷車采用的是軟頂敞篷設(shè)計(jì)，車頂顏色可以在黑色、紅色和米色當(dāng)中選擇；電動(dòng)機(jī)構(gòu)可以在11秒鐘內(nèi)完成打開(kāi)或關(guān)閉，而且并不需要在車輛靜止時(shí)才可以操作車頂開(kāi)合，時(shí)速70公里/時(shí)以內(nèi)的情況下都可以進(jìn)行。
除此之外，敞篷車型還可以享受到奔馳的頸部空調(diào)，這是首次出現(xiàn)在AMG跑車上的配置，畢竟要適應(yīng)輕量化的座椅，在天氣寒冷/炎熱的時(shí)候想打開(kāi)車頂也不是件“困難”的事情。
加強(qiáng)的低音揚(yáng)聲器也可以讓車內(nèi)成員在敞篷的情況下獲得更好的音樂(lè)體驗(yàn)，這也是專為AMG GT敞篷車設(shè)計(jì)的。
在內(nèi)外設(shè)計(jì)上，AMG GT敞篷車都與硬頂版保持一致，主要的區(qū)別除了車頂之外，座艙后方還設(shè)計(jì)了鋁合金的防滾架。
動(dòng)力方面，標(biāo)準(zhǔn)版的AMG GT Roadster采用476馬力、630牛米的4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力方案，0-100公里/時(shí)加速為4.0秒，最高時(shí)速302公里/小時(shí)。AMG GT C Roadster采用557馬力、680牛米的動(dòng)力方案，0-100公里/時(shí)加速為3.7秒，最高時(shí)速316公里/小時(shí)。
