根據(jù)江鈴汽車的規(guī)劃，未來(lái)將加大對(duì)乘用車市場(chǎng)的布局力度，其中更加偏向于家用的7座車成為了發(fā)展目標(biāo)之一。江鈴汽車內(nèi)部人士向網(wǎng)上車市透露：未來(lái)馭勝品牌將以“平臺(tái)化”作為主要路線，并且將基于全新承載式平臺(tái)打造出一款7座MPV車型。作為江鈴汽車最大的單一股東，福特將有望為這款新車提供技術(shù)支持。

此前在全新馭勝S350上已開(kāi)始運(yùn)用源自于福特技術(shù)的動(dòng)力系統(tǒng)，這也為馭勝品牌2016年發(fā)力奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。從緊湊型SUV馭勝S330起，江鈴后續(xù)所有正向研發(fā)的新車型均有望應(yīng)用合資方福特的資源，從而真正做到合資車品質(zhì)、國(guó)產(chǎn)車價(jià)格。

江鈴全新承載式平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)新能源與傳統(tǒng)動(dòng)力車型的混線生產(chǎn)，生產(chǎn)結(jié)構(gòu)以薄板為主，并將發(fā)動(dòng)機(jī)、懸架等底盤(pán)部件直接安裝在車身之上。其優(yōu)點(diǎn)在于，可使車身重量降低；車內(nèi)空間利用率也比非承載式車身結(jié)構(gòu)更高；車身軸距和輪距可塑性較強(qiáng)，可開(kāi)發(fā)出多種級(jí)別車型，降低生產(chǎn)成本。

據(jù)該內(nèi)部人士介紹，目前正在規(guī)劃中的馭勝品牌7座MPV將主打經(jīng)濟(jì)型市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括五菱、寶駿以及東風(fēng)風(fēng)行等品牌車型。待其投放市場(chǎng)后，將與同集團(tuán)旗下合資公司產(chǎn)品江鈴福特途睿歐一道形成一低一高雙線布局。（網(wǎng)上車市 2016年9月27日 北京報(bào)道）