英菲尼迪Q50L作為其在華布局的國產(chǎn)車，目前搭載了一臺2.0T發(fā)動機(jī)。網(wǎng)上車市從英菲尼迪官方獲悉：其已發(fā)布全新的VC-T 2.0T發(fā)動機(jī)，綜合動力表現(xiàn)超越現(xiàn)款2.0T發(fā)動機(jī)，油耗可下降27%。英菲尼迪旗下目前搭載2.0T發(fā)動機(jī)的車型僅為Q50系列，其有望更換全新2.0T發(fā)動機(jī)，未來推出后將與奧迪A4L、寶馬3系展開競爭。

全新VC-T 2.0T發(fā)動機(jī)擁有可變壓縮比技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)8:1-14:1區(qū)間內(nèi)的壓縮比調(diào)節(jié)，大幅提升了發(fā)動機(jī)在不同工況下的燃效，實(shí)現(xiàn)油耗降低。目前，英菲尼迪Q50L搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，百公里油耗7.4L，在更換全新2.0T發(fā)動機(jī)后，百公里油耗將大幅下降。按照新2.0T發(fā)動機(jī)比現(xiàn)款2.0T油耗下降27%計(jì)算，Q50L更換新發(fā)動機(jī)后綜合油耗將下降至5.8L/100km左右。

目前英菲尼迪Q50L搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大輸出功率為155kW，峰值扭矩為350Nm。而新VC-T 2.0T發(fā)動機(jī)最大功率可達(dá)200kW，峰值扭矩為390Nm，相比現(xiàn)款車型搭載的發(fā)動機(jī)，在動力輸出上有著大幅提升。相比競品奧迪A4L搭載的EA888、寶馬3系搭載的B48B20C發(fā)動機(jī)，動力輸出全面超越對手。

未來英菲尼迪Q50L換搭全新2.0T發(fā)動機(jī)推出后，將與同級市場中的奧迪A4L展開市場競爭。目前奧迪A4L 2.0T版車型的售價區(qū)間為29.98-41.28萬元，而英菲尼迪Q50L售價區(qū)間為27.98-40.98萬元，Q50L更占優(yōu)勢。另外，換搭新2.0T的Q50L經(jīng)濟(jì)燃油性也比奧迪A4L佳。(網(wǎng)上車市 2016年10月11日 北京報道)