要風(fēng)度也要溫度 東風(fēng)風(fēng)度MX5怎么樣？
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還記得在九月的成都車展上初識東風(fēng)風(fēng)度MX5，當時還“猶抱琵琶半遮面”的它給我留下最深刻的印象就是比較精致，而且從外觀上看，東風(fēng)風(fēng)度MX5的前臉和風(fēng)神AX7有幾分相似，外形尺寸在同級別車型中也是占有一定優(yōu)勢的。東風(fēng)風(fēng)度MX5定位為緊湊型都市SUV，重視駕乘的舒適性、空間和外觀表現(xiàn)，現(xiàn)在東風(fēng)風(fēng)度MX5真正來到我們面前了，我們快來看看它到底表現(xiàn)如何？
從外觀上看，東風(fēng)風(fēng)度MX5是一臺“風(fēng)度翩翩”的車子，外觀精致耐看，如前后杠的銀色護板、貫穿式尾燈、車身銘牌等，處處顯示著設(shè)計者的用心。東風(fēng)風(fēng)度MX5的車身尺寸在同級別車型的對比中也是占有一定優(yōu)勢的，這也為其優(yōu)秀的車內(nèi)空間打下了基礎(chǔ)。
東風(fēng)風(fēng)度MX5的內(nèi)部讓我感覺到了“溫度”，車門板處的儲物格很大，手扶箱空間也很可觀，一臺十萬元級別的車輛還設(shè)置了后排空調(diào)出風(fēng)口和220V電源接口，真是令我沒有想到。車內(nèi)乘坐空間表現(xiàn)完全不像一臺緊湊級的SUV，座椅柔軟舒適，頭部和腿部空間充裕，當然了，還有那一條十分討人喜歡的氛圍燈。
總體上的駕駛感受就比靜態(tài)體驗的感受要稍差一些了，動力方面，2.0L自吸發(fā)動機搭配6AT變速箱，這個組合本身也不是能讓你找到駕駛快感的組合，風(fēng)度MX5也印證了這一點，當你一腳油門踏到底，轉(zhuǎn)速會迅速拉升，但你聽到的只有發(fā)動機的嘶吼，速度卻不會很快提升，超車時也不會給駕駛者很足的信心。
過于柔軟的懸掛調(diào)節(jié)，使車身在過彎及過一些起伏路面時“晃悠”嚴重，感覺像是在開船一樣。
當然，風(fēng)度MX5的這些調(diào)校的出發(fā)點都是為了讓駕駛者和乘客更加舒適，畢竟風(fēng)度MX5的市場定位是三線甚至是四線城市的家庭用車，那么滿足大空間、動力夠用的基礎(chǔ)上加上駕駛的舒適感，這也是市場需求所決定的，而且風(fēng)度MX5在一些小細節(jié)的處理上，比如車內(nèi)的LED照明燈、迎賓燈、氛圍燈、220V電源接口、空間很大的手扶箱、引擎蓋的液壓撐桿、尾門上的逃生設(shè)計等等，都是為了讓家庭用車更加便捷，這也是我為什么說風(fēng)度MX5是一臺有“溫度”的車的原因。
