吉利發(fā)布全新SUV 外觀酷似保時(shí)捷卡宴
吉利集團(tuán)目前共有兩大汽車品牌,分別是吉利和沃爾沃品牌,吉利車型對(duì)應(yīng)國內(nèi)中低端汽車市場,沃爾沃則面向豪華車市場,中高端市場在此之前一直處于空缺狀態(tài),而吉利推出的全新品牌則很好彌補(bǔ)了這個(gè)空白。網(wǎng)上車市從吉利官方獲悉,吉利集團(tuán)全新品牌LYNK&CO今天在柏林(北京時(shí)間18:00)發(fā)布,LYNK&CO作為一個(gè)獨(dú)立的品牌,其定位要高于吉利。在品牌發(fā)布的前夕,LYNK&CO首款概念車正式亮相,新車采用了全新的設(shè)計(jì)理念,突出了不同的品牌定位,不過外觀看起來怎么都有種保時(shí)捷卡宴的感覺。
LYNK&CO 01概念車的貫穿式進(jìn)氣格柵十分個(gè)性,前大燈組采用了分體式設(shè)計(jì),遠(yuǎn)近光燈隱藏在中網(wǎng)兩側(cè),上方是造型獨(dú)特的LED日間行車燈。車身側(cè)面的曲線飾條營造出了與眾不同的懸浮式車頂,尾部層次感豐富,尾燈點(diǎn)亮后有較高的辨識(shí)度。
LYNK&CO的市場定位?
LYNK&CO的定位要高于吉利品牌。吉利目前在售的車型已多達(dá)16款,其中轎車11款,SUV有5款。LYNK&CO的首款量產(chǎn)車是SUV車型,吉利品牌最貴的SUV是博越,頂配15.78萬元(以下均為官方指導(dǎo)價(jià));合資品牌比較熱門的緊湊型SUV大多在17-26萬這個(gè)區(qū)間,本田CR-V(17.98-24.98萬),大眾途觀(19.98-31.58萬),福特翼虎(19.38-27.58萬),(26萬以上可以考慮中型SUV了),LYNK&CO首款SUV定價(jià)很有可能會(huì)在14-20萬這個(gè)區(qū)間。
LYNK&CO的消費(fèi)群體?
以80后、90后為主,全新品牌的發(fā)布、推廣、深入人心都是需要長時(shí)間累積的,年齡越大的群體接受的速度越慢,而且中年或中老年群體更愿意相信口碑的力量,但是隨著時(shí)間的推移,LYNK&CO會(huì)逐漸被更多的群體所了解。而年輕群體對(duì)新品牌的接受速度就相對(duì)快很多,也更加的愿意嘗試新的事物,更容易被與眾不同的外觀打動(dòng)。
LYNK&CO的產(chǎn)品架構(gòu)?
吉利汽車集團(tuán)總裁安聰慧表示:LYNK&CO品牌將基于CMA模塊架構(gòu)打造包括A級(jí)轎車、B級(jí)轎車和SUV車型,其中內(nèi)部代號(hào)為CS11(三廂轎車)、CX11(SUV)、CC11(跨界車)以及CH11(兩廂車)等多款車型都在投產(chǎn)計(jì)劃之中。CMA架構(gòu)是吉利與沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的模塊化平臺(tái)架構(gòu),該架構(gòu)的優(yōu)勢(shì)在于,可以根據(jù)不同車身的設(shè)計(jì)需求,生產(chǎn)不同級(jí)別、功能的車型,并且可以匹配不同的動(dòng)力系統(tǒng)。沃爾沃40系列車型和LYNK&CO的大部分車型都將出自CMA架構(gòu)。(網(wǎng)上車市 2016年10月20日 柏林報(bào)道)
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