吉利汽車銷量同比大漲 產(chǎn)品/產(chǎn)能雙提升
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不久前，吉利在德國柏林發(fā)布旗下全新LYNK&CO品牌一事讓全世界有機(jī)會更深入地了解吉利，感知這個中國企業(yè)近年來所取得的巨大變化。而對于國內(nèi)消費者來說，吉利刮起的這股“熱風(fēng)”更是體會得實實在在。
網(wǎng)上車市從吉利控股集團(tuán)官方獲悉，吉利汽車憑借10月單月近10萬輛的銷量成績，獲得了37%的同比增幅，并已達(dá)成70萬輛最新銷量目標(biāo)的79%。根據(jù)規(guī)劃，到今年年底前吉利汽車還將迎來多家4S店的集中開業(yè)，以覆蓋更多的地區(qū)網(wǎng)絡(luò)。
值得一提的是，在國內(nèi)乘用車市場普遍增速放緩的不利局勢下，吉利本年度連續(xù)兩次上調(diào)銷量目標(biāo)，一方面顯示出吉利對于自身現(xiàn)階段發(fā)展的自信，另一方面也可以說明如今吉利的產(chǎn)品越來越受到消費者認(rèn)可，甚至在部分細(xì)分區(qū)間有能力與合資產(chǎn)品進(jìn)行對抗。
進(jìn)入2016年后，吉利汽車在市場端的表現(xiàn)大家有目共睹。但它為什么會有如此大的進(jìn)步呢？主要有兩個原因——多產(chǎn)品種類和產(chǎn)能釋放。從上表中的數(shù)據(jù)我們可以看出，如今吉利在轎車和SUV兩個領(lǐng)域已愈發(fā)均衡。特別是緊湊型SUV博越通過增加寶雞工廠的產(chǎn)能后，進(jìn)一步緩解訂單過多的壓力，極大縮短了交車周期，盡可能避免了消費者退訂情況的發(fā)生，由此銷量也一直是穩(wěn)中有升。
吉利汽車集團(tuán)副總裁、銷售公司總經(jīng)理林杰曾于今年8月在接受采訪時透露：“截止到目前，吉利汽車全國4S店數(shù)量已達(dá)690家（目前已發(fā)展到700余家），到今年底將增至800家。”待新入網(wǎng)的經(jīng)銷商全部投入運(yùn)營后，吉利近段時間以來推出的這些車型將得到更多的銷售機(jī)會。
在接連推出緊湊型SUV博越、跨界SUV帝豪GS、A-級的遠(yuǎn)景SUV和A+級轎車帝豪GL后，吉利品牌的產(chǎn)品矩陣不僅豐富，而且更具競爭力。據(jù)網(wǎng)上車市了解到，未來幾個月中吉利的核心發(fā)力方向是更好地促進(jìn)上述新品的銷售，而不再頻繁的推出新車（會推出部分改款或衍生車款）。（網(wǎng)上車市 2016年11月3日 北京報道）
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