現(xiàn)代ix35優(yōu)惠3萬 降價競爭大眾途觀
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【網(wǎng)上車市 秦皇島訊】 近日，本店內(nèi)北京現(xiàn)代ix35現(xiàn)車銷售，顏色可選，目前購車部分車型可優(yōu)惠3萬元，感興趣的朋友可以到店咨詢購買，詳情見下表：
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外觀動感時尚的設(shè)計風格在內(nèi)飾上繼續(xù)延續(xù)。純黑色的內(nèi)飾配色本來就是年輕人的最愛，在方向盤、中控上搭配極為經(jīng)典的銀色仿金屬裝飾，個性、運動、時尚之風迎面撲來。另外，多變的線條也在車內(nèi)隨處可見，種種美學體驗時刻刺激著你的眼球，讓人很容易傾心與它。雙筒式儀表盤是運動車型的典型特征，紅白兩色的傳統(tǒng)指針儀表讓車速、發(fā)動機轉(zhuǎn)速一目了然。兩表之間倒梯形的小屏幕則是行車電腦的信息顯示，面積似乎有些小，顯示的信息也不是特別全面，只有續(xù)航里程等簡單信息，沒有大家很關(guān)心的平均油耗以及瞬時油耗。低配車型的儀表盤更加簡潔四輻方向盤很容易看出是現(xiàn)代全新的家族式風格，銀色裝飾從多功能按鍵處一直延伸到最底部。方向盤小巧粗壯，類似于性能車的方向盤。真皮材質(zhì)很軟，握感非常好。多功能按鍵用來控制音響和定速巡航，行車電腦的控制在儀表盤左下方。中控面板兩側(cè)的空調(diào)出風口為流線形飛翼造型，向下延伸的線條沿著圓形按鈕滑過，很有流動感。左邊的按鈕式無鑰匙一鍵啟動，值得一提的是ix35全系標配了此裝備，足夠你炫耀。為了布局的對稱，右邊的按鈕是除霧功能，第一次使用可能會不太適應。音響按鍵設(shè)計較為普通，很好上手，不過空調(diào)的圓形布局按鈕則會在駕駛中讓你分神，不太方便。從做工上看，ix35整體讓人滿意，內(nèi)飾部件之間的接縫均勻，裝配質(zhì)量可見一斑。例如方向盤柔軟舒適質(zhì)感非常好，中控上的按鍵或者旋鈕阻尼適中，很顯檔次。當然，也有值得改進的地方：中控上方的硬塑料材質(zhì)在這一級別的車中并不多見；另外車門上的有些焊接點并不是很平整，有些影響美觀。
ix35的空間總體來說還是不錯的，前排的坐姿比較高，不過頭部和腿部空間還是很寬裕，2.0頂配車型座椅可以手動調(diào)節(jié)高度、前后以及靠背角度，不過無法調(diào)節(jié)坐墊角度，因此可能有些人無法找到最適合的駕駛姿勢。ix35的后排空間很有特點。腿部由于不錯的軸距，大約有兩拳的余量，因此即便是身高超過185cm的大個子也可以輕松坐下，不過頭部空間就有些局促了，身高178cm的編輯坐入以后頭部勉強能放下一拳。大個子恐怕只有向下做依靠腿部爭取頭部空間了。另外，ix35后排中央座椅并沒有頭枕，整體乘坐感覺沒有前排柔軟，不過靠背可以調(diào)整角度。ix35車內(nèi)的儲物格并不算多，比起有些SUV還有差距，不過車內(nèi)所有儲物格都比較寬敞。中控臺下用的空間來放手機和錢包正合適，手套箱不算大，不過還算規(guī)整；扶手箱智能單層打開，超過25cm的深度還是很理想的。前后四個車門上都用用來放水瓶的位置，這是非常人性化的設(shè)計。除此之外還能放一些小雜物。ix35的后備箱空間并不突出，屬于中等水平。后備箱門為常規(guī)向上掀起打開方式，打開后車門邊緣離地高度為2010mm，后備廂開口比較大，適合存取大件行李，開口離地并不高，為740mm。后備箱內(nèi)地板平整，不過兩側(cè)的車輪懸掛凸起占用了部分空間。在后排座椅放到以后可以形成很大的平面，非常適合放長行李，如果人躺下來小憩也不錯。
ix35采用現(xiàn)代2.0和2.4 theta II代發(fā)動機，無論從功率上還是扭矩上都有了較大幅度的提升。2.4發(fā)動機最大功率128kw，最大扭矩為227Nm，2.0發(fā)動機功率更是達到了120kw/6200rpm，扭矩194Nm/4600rpm，在同排量發(fā)動機中屬于佼佼者。與發(fā)動機配合的是6速手自一體變速箱。四驅(qū)系統(tǒng)是當前主流的多片離合器式，帶有人工鎖止功能，鎖止時其后輪扭矩平均分配。懸掛為前麥弗遜后多連桿結(jié)構(gòu)，剎車采用前通風盤后實心盤。0-100km/h加速時ix35起步姿態(tài)幾乎沒有抬頭現(xiàn)象，較硬的懸掛對加速起到了正面幫助，不過2.0發(fā)動機的動力畢竟有限，加上四驅(qū)系統(tǒng)，因此盡管出發(fā)迅速，變速箱擋位銜接平順，但是成績并沒有出現(xiàn)奇跡，12.15秒的成績也是在我們料想之中，不過這樣的動力對于一般駕駛已經(jīng)足夠了，另外可以看到曲線非常流暢，6擋變速箱換擋非常平順。ix35在大力剎車時點頭現(xiàn)象也不是很嚴重，加上225/60 R17的輪胎，1.5噸重的車身很快就被順利制動。剎車距離為42.64米，在幾款SUV中算中等水平。剎車踏板前段稍顯軟，后段則非常線性，這樣的好處是城市駕駛有著較好的舒適性，不會因為無意輕踩剎車而頓挫。
編輯總結(jié)：ix35，盡管還有很濃的韓系車味道，省油但方向輕、價格不錯但是技術(shù)一般，甚至它本身還有一些小瑕疵，但是我更愿意看到它的優(yōu)勢：前衛(wèi)國際化的設(shè)計、豐富實用的配置。這些優(yōu)勢足以彌補它的那些不做，也正因如此ix35才會上市之后短時間內(nèi)就受到了很多人的認可。在我看來這不是對一輛車夸獎，而是對從消費者角度出發(fā)姿態(tài)的肯定。
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