豐田將在華推兩款插電車型 油耗大幅下降???????
豐田目前在華的新能源產(chǎn)品線上共推出了4款車型,且都屬于油電混動。豐田汽車(中國)投資有限公司總經(jīng)理小川哲男曾表示:“我們希望以開發(fā)混合動力作為積累技術(shù)的基礎(chǔ),來推進(jìn)外插充電式混合動力技術(shù)的開發(fā)。所以也非常希望大家能夠期待我們這款豐田外插充電式混合動力車。”網(wǎng)上車市從豐田內(nèi)部獲悉,在11月8日的豐田汽車公司財(cái)報(bào)會上,董事長伊地知隆彥宣布豐田2018年在華投放PHEV版本卡羅拉/雷凌,新車預(yù)計(jì)與插電板普銳斯搭載相同動力系統(tǒng),百公里油耗為2.6L。
目前國內(nèi)已經(jīng)推出了雷凌與卡羅拉的HEV(油電混動)版本,動力系統(tǒng)與普銳斯HEV版相同,綜合油耗為百公里4.7L。而豐田普銳斯PHEV版車型已經(jīng)在海外推出,其百公里油耗為2.6L。據(jù)此,預(yù)測雷凌與卡羅拉的PHEV(插電混動)版采用的動力系統(tǒng)與普銳斯PHEV相同,油耗同為2.6L左右。相比之下,PHEV版的雷凌油耗下降幅度約在44%。
目前豐田的插電混動技術(shù)平臺已經(jīng)推出的車型是普銳斯PHEV版。其搭載了一臺最大功率為60kW的電動機(jī),匹配1.8L汽油發(fā)動機(jī),最大功率輸出為73kW。兩者組合的最大功率輸出為100kW。在純電動模式下,普銳斯PHEV能行駛20km。預(yù)計(jì)新款雷凌PHEV(插電)版的動力數(shù)據(jù)與其相同。
豐田汽車董事長伊地知隆彥在近期的公司財(cái)報(bào)會上表示:“當(dāng)前豐田對內(nèi)燃機(jī)和HEV的投資占相當(dāng)大的比重。但隨著時間的推移,將逐步將重心轉(zhuǎn)向PHEV(插電混動)、FCV(燃料電池)及EV(純電動)。”在燃料電池(FCV)方面,2014年推出的Mirai已經(jīng)在該領(lǐng)域已積累了多達(dá)5000項(xiàng)專利。而在純電(EV)方面,2017年初豐田已經(jīng)成立EV研發(fā)團(tuán)隊(duì),根據(jù)計(jì)劃,首批車型預(yù)計(jì)將會擁有約300km的純電動續(xù)航里程。(網(wǎng)上車市 2016年11月10日 北京報(bào)道)