運(yùn)動版還是純正的好 實(shí)拍國產(chǎn)奔馳新E標(biāo)軸
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先長軸后標(biāo)軸，先符合國人再全球化，這是奔馳非常聰明的一點(diǎn)。全新E級也是這個節(jié)奏。在國產(chǎn)了長軸之后，標(biāo)軸版本的車型在廣州車展亮相。標(biāo)軸版本面向的是追求更純正味道的人士。此次展車的版本是“運(yùn)動版”，更符合標(biāo)軸版本的形象。這樣的產(chǎn)品布局非常合理，想要大空間可以選擇長軸，標(biāo)軸則是更運(yùn)動化取向人士的選擇。
外觀方面，標(biāo)軸版在三角窗的位置于長軸版本有所不同，其他位置的細(xì)節(jié)與長軸版本的運(yùn)動版區(qū)別不大。同樣是AMG樣式的輪轂，頭燈與尾燈的樣式也沒有改變。尾部的保險杠下方也沒有出現(xiàn)過于夸張的擴(kuò)散器。
總結(jié)：如果購買了長軸版運(yùn)動車型的用戶可能要遺憾了，短軸版本的運(yùn)動車型更加純正也更加的歐化。在脫離了國內(nèi)市場對空間的變態(tài)迷戀后，E級獲得了重生，成為了它該有的形象?？赡?，它是國內(nèi)小眾車型，也是很多長軸車型車主非常不理解的，但是標(biāo)軸版本確實(shí)代表了奔馳E級該有的實(shí)力和形象。
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