南昌首次“觸馬” 邱天高解讀江鈴精神
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2016南昌國(guó)際馬拉松在昨天圓滿結(jié)束，這是一場(chǎng)由中國(guó)田徑協(xié)會(huì) 、江西省體育 、南昌市人民政府主辦、江鈴汽車總冠名的大型馬拉松賽事。江鈴集團(tuán)董事長(zhǎng)邱天高向網(wǎng)上車市表示：“馬拉松是一項(xiàng)歷史悠久且極富挑戰(zhàn)精神的運(yùn)動(dòng)，它的意義不僅在于奔跑，更是馬拉松精神的傳承；一個(gè)企業(yè)的壯大就像一場(chǎng)馬拉松一樣，江鈴集團(tuán)積極弘揚(yáng)的‘奔跑江鈴’理念也正是對(duì)體育精神和企業(yè)精神的完美詮釋。”汽車企業(yè)的發(fā)展也確實(shí)可以比喻成一場(chǎng)馬拉松比賽，而且需要面對(duì)更多未知因素，“奔跑江鈴”作為集團(tuán)的企業(yè)理念在任何時(shí)候都不會(huì)過時(shí)。
馭勝品牌自2002年創(chuàng)立以來，已陸續(xù)推出了多款令人印象深刻的產(chǎn)品——從2006年N350項(xiàng)目正式立項(xiàng)，到2011年江鈴馭勝正式銷售，再到新馭勝S350、S330，可以說，這些車型的開發(fā)始末足以稱得上一場(chǎng)真正的馬拉松，但是這場(chǎng)馬拉松卻沒有終點(diǎn)，相信江鈴的“奔跑”理念所詮釋的正是這一點(diǎn)。
馭勝S330是江鈴汽車于今年9月份推出的首款緊湊型SUV，這款新車外觀方面更加凸顯了力量感，前臉兩側(cè)的“C”形LED日行燈十分醒目；動(dòng)力方面，S330搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為120kW，峰值扭矩為250Nm，匹配6速手動(dòng)和6速手自一體變速箱。
江鈴全新自主研發(fā)的承載式平臺(tái)打造的首款車型是馭勝S330，這款新車剛剛在9月份投放市場(chǎng)；未來基于該平臺(tái)還將推出MPV、7座SUV以及S330 PHEV版車型。江鈴承載式平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)新能源與傳統(tǒng)動(dòng)力車型的混線生產(chǎn)，其生產(chǎn)結(jié)構(gòu)以薄板為主，并將發(fā)動(dòng)機(jī)、懸架等底盤部件直接安裝在車身之上。
在新能源領(lǐng)域，江鈴集團(tuán)采取了混合動(dòng)力車、純電動(dòng)車兩條產(chǎn)品規(guī)劃路線。其中已經(jīng)布局了包括E100在內(nèi)的4款純電動(dòng)車，而在插電式混合動(dòng)力車型上，計(jì)劃于2018年上半年實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)投放的馭勝S330 PHEV有望成為江鈴在這一細(xì)分領(lǐng)域的“先鋒”。（網(wǎng)上車市 2016年11月21日 南昌報(bào)道）
